鲁达 自发布了本田CB400X/F以来，国内摩友纷纷表示这款车型对于摩旅需求与街车版需求比较大，对于本田CB400也是历经多年，并且在多个版本相继发布后，决定以双缸的车型进入到国内，其中前几年在国内出售的CB500X/F系列也让国内摩友感受到这款本田车的魅力。
对于一款原产于日本的本田车型，当然早期的本田CB400是以四缸的形式出现，只不过没有在国内上市而已，面对这款经典的CB400双缸版本在国内与五羊合资后，不仅价格要比进口的大贸的要低，最终的配置也数据也是相差不大的，可今年新发布的五羊本田CB400X/F却成为了一款烫手芋头，在新款的CB400X/F上依然是只做出了小部分的改动——更改了车辆的配色与贴画。
面对于这一款经典的本田CB400X/F，无论是外观颜值上，还是发动机的运行品质上都得到了部分摩友的认可，对于这样一款日本设计的车型，无论是整车的配置刚刚够用上，还是在排量处于黄金阶段的400CC上，不仅与上一代的CB400X/F相差不大，仅仅是作出了一小改变而已，依然是道出了那一句老话“换汤不换药，依然还是那个味”的道理。
其实对于这款处于国内摩友心目中的理想排量车型，在价格处于5万元之间的CB400X，还是4万出头的CB400F，这两款车所使用的发动机都是一样的，拥有精确排量399CC，动力功率为33KW的机器，面对于国内摩友而言，这些变化在新款上也是看不到任何的重大改变，如果按照长途摩旅用途的话，把CB400前轮径加大一些，可能会有更好的通过性，同级别的国产中排量400CC到500CC的车型在骑行三角上可能会做到更好。
毕竟是本田车型，想要改动可能要改变很多设备，对于这样的猜想，估计做出改动的几率很小，如果大改动可能会衍生出一个新车型了，对于配置与价格上可能就不会做到现阶段那么理想，相对于进口的那款CB500X就在价格上与国产的CB400差距还是蛮大的。
所以说五羊本田这款CB400X/F在新款的车型上做出的改变并不大的原因，至此大家又是怎么看的呢？如果改款你会改成什么样的呢？欢迎大家留言交流。