鲁达 自从本田PCX150以CKD的形式进入国内市场之后，想必很多人对这种模式都有了一定的了解。随着太仓工厂的逐渐成熟，这种CKD形式引入的车型会变得越来越多了。这不最近就有消息称本田旗下的一款休闲拉力车CB400X即将以这种方式引入国内市场，下面就一起来看看吧。
我们都知道本田CB500X是国内在售的大贸车型，虽然销量还不错但不过是泰产而且价格并不低。而CB400X则是日本本土车型，采用发动机整机进口，通过CKD的形式（由五羊本田和新大洲本田生产）进入国内的话还是有较大的优势。预计这款车在今年的摩博会发布，正式上市估计要等到2021年了。
就外观来说，本田CB400X的整体设计延续了家族式的设计语言，与自家大哥CB500X区别并不很大，各部分布局合理，车身线条硬朗，虽然比较像街车但还是保持了拉力车特有的侵略性。一体式座椅，长约20cm的透明风挡，保证了驾驶的舒适度。
全系LED灯具，大面积的方形液晶屏和钢管钻石型车架等设计都属于主流的配置。减震部分，采用的是正置前减震，搭配中置后减震，还是很常见的。刹车部分，前后轮采用的是波浪形液压盘式碟刹，标配ABS系统，保证了制动的安全性。
动力系统，本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机，匹配滑动离合器。其中，实际排量为399cc，最大功率为34kW/9000rpm（最大马力为46Ps），最大扭矩为38N.m/7500rpm。其他参数部分，车身尺寸为2085*830*1335mm，轴距为1410mm，座高为795mm，整备质量为 196kg，油箱容量为17.5升，百公里油耗为3.6升。
由PCX150的定价可以看出，本田CB400X对国内市场拉力车的现状应该造成不了太大的冲击，而就算有较大的价格优势，根据钱包的厚薄程度，普通人购买一辆5万左右的摩托车还是有诸多考虑的，毕竟偏向于玩乐的摩托车和遮风挡雨的四轮汽车性质还是不一样的。
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