鲁达 世界上第一辆踏板摩托车诞生于1911年的荷兰，和其他类型的摩托车相比，踏板车型能给骑行人员带来舒适的驾乘感受，能让骑行人员保持着比较轻松姿态，无论是近郊还是远行，让大腿以上腰部一下都不那么僵硬。踏板车以其优越的操控性，驾乘的舒适性，丰富的储物空间，一直被骑行爱好者所喜爱，今天我们来聊一聊本田旗下的PCX160。
作为本田车系中踏板类型比较受欢迎的一款车型，一直霸占的排行榜前几名的位置，同时该车型也于10月份上市推出2022款。照例，简单介绍一下，本田被列为世界十大汽车厂家之列，1948年成立，一路创新，带来很多不错了的产品，PCX160在国内分别由五羊本田和新大洲本田两家车企销售。说回今天的主角本田PCX160，售价22990元。
外观设计
外形设计沿袭了本田PCX系列的家族化的设计风格，简约的造型，灵动活泼的车身线条，本次2022款本田PCX160一共有5种车身配色供车友选择，暗红色，宇宙黑，星空灰，焕彩白，珍珠蓝，如果你在意骑行的舒适性，，这样一台在城市中轻巡航的踏板车型也是不错的选择。
车辆正面造型流畅而灵动的LED前大灯和位置灯，简约与大气相融合，又融合了现代的美学设计，使车辆正面看起来凌厉而有动感。车后部类似X造型的LED尾灯，延续了家族设计风格，点亮灯光层次感分明，运动感十足。远近光点亮效果也比较明显，亮度可圈可点。
重新设计的中央液晶仪表，相较之前尺寸更加巨大，显示界面经过优化升级，清晰度有所提升，功能也还算丰富，亮度可调，速度，里程，油量均可清晰显示。同时配备USB充电，无钥匙启动功能。外加牵引力控制系统，不但可以提高行驶的稳定性，而且能够提高加速性和爬坡能力。
舒适的“Sit in”嵌入式坐姿设计，可以给与驾乘人员舒适的包裹感，腿部以及脚踏的位置可以根据自己的喜好，已经骑行感受自行调整，在拥挤的城市中穿行，能保持舒适的骑行姿态何其重要。761mm座高，133kg整备质量，无论男女骑手驾驭起来均毫无压力。其舒适性也是踏板车型所独有的魅力。超大的储物空间也是踏板车型的一大亮点，头盔，日常的一些随身物品，均可轻松收纳。
整车在操控方面也算丰富，CVT的无级变速，前轮配备单通道ABS系统，前后双碟刹，前悬采用了31mm可伸缩前叉，后悬采用双簧减震，使其制动安全性及操控性有所保证。但配置并不算很高，还是有很多可提升的地方。减震效果还算中规中矩。
动力方面，装配了一台160cc单缸水冷四冲程发动机，最大马力16，最大功率11.8/8500，最大扭矩14.7/6500，配合8.2L的油箱容量，根据官方提供的2.5L/100km油耗，综合续航300km也是比较轻松的。动力表现均匀现行，没有令人突兀的加速感，非常适合悠闲惬意的在城市中骑行，别急，别急，别急。
总结一下，各方面表现都比较均衡，没有太明显的槽点，也没有特别亮眼的优点。整体综合表现很好，这也是本田车型一直给人们的印象，性价比不高。
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