鲁达 5~6万的踏板类摩托车求推荐，但最好是本田的，有哪些呢？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述得知，这位车友比较看好踏板车，并且对于本田摩托有特殊的好感，所以指名道姓，要在预算内寻找一款本田踏板车。那么就让我们一起来看看，本田是否能够满足题主的需求？
本田在国内所销售的车型主要分为全进口和合资，根据题主5~6万的预算那么作为小老弟的合资本田系，基本上就可以排除在外。所以我们主要将精力放在本田全进口的相关车型上就好。
结合本田摩托在内地所成立的中排量和大贸品牌的车型表现，符合踏板车定义的摩托车主要有本田NSS350，本田X-ADV750，NSS750三款车型。这三款车型的价格从5.3万——15.89万不等，其中符合题主预算的也就是目前一车难求的，据说订单已经突破两万的NSS350。至于另外两款车型，因为预算不够，所以在当前需求下多看两眼的必要性都没有。
本田NSS350是一款全进口的中绵羊，这款车的到来，预示着本田终于盯上了国内的踏板车市场，并且向台湾两阳发起了猛烈的进攻，使得它们有点手足无措，慌乱不已。
但就NSS350自身的表现来说，它算不上绝对完美，但是因为国内市场缺少了这类实际表现相对比较均衡的中排量踏板车，所以就让这款车出现了一车难求，排队等待的场景，因此只要题主对于本田一如既往地信赖，那么当前预算下NSS350绝对是首选。
不过首选归首选，本田是否会照顾终极粉丝的感受，扩大产能让喜欢它的摩友，得到真正的实惠，还要看友商下一步的操作，以及本田自己的心情了。因此NSS350目前看来就是为题主量身打造的。
如果这种需求下，认为等待NSS350所花费的时间成本有点大，那么根据预算可供选择的踏板车还有雅马哈XMAX300，光阳S400，三阳Max sym400三款车型。从这三款车型的背景来说，它们对于我们而言都是进口车(不要纠结这个描述，懂的人自然懂)，并且也都会有自身的一些亮点。
但雅马哈XMAX300其实也不好选，据传这款车首期只有500辆，所以即便题主想要也不可能第一时间拥有，除非不走寻常路，动用一点特殊关系。但好像有这心思还不如直接去选NSS350，毕竟题主第一追求品牌是本田。
至于光阳的两款车型，在NSS350和XMAX300都无法正常选择的前提下，也值得考虑，毕竟它们除了自己品牌旗下的跑羊以外，基本已经触顶了内地踏板车市场的天花板。
例如三阳Max Sym400不管是外观还是性能都是比较有特点的，并且车身也比较大，会更适合后期的巡航骑行，而光阳S400虽然价格会略贵一点，但整体的表现也是比较理想的，所以这两款车，也可以作为备选车型，以观后效。
通过以上的介绍可以看到，因为本田早期对于内地踏板车市场，并不是非常的看好，所以即便题主拿着高预算，可供选择的车型也是少的可怜，只有NSS350一款。但是思来想去有这种表现也好，免得推荐一大堆让题主左右为难。
总而言之，当前预算下可供我们选择的踏板车，相对来说会少很多，本田旗下也就是NSS350，至于其它品牌也没有太多的车型，究其原因，主要就在于骑士还在成长，归途还未到来，市场尚未完善，本田还需努力。
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