鲁达 125和150的踏板既有很多相同点，也有很多不同点。 1.先说定位。定位上来说125和150的相同点很多。二者基本上都是小踏板，追求的就是轻便灵活（雅马哈巡鹰125是125里面极少见的略微考虑巡航舒适的。而150里面侧重巡航舒适性的车型会略多一点）。相反250到往上走的踏板一般都是大踏板。追求的是长途巡航的舒适。从这一点来考虑，20公里的路程，125和150都能胜任。
不管哪种车型都不会因为20公里的历程而感到疲惫。如果全是无人少车的道路，那可以侧重考虑150。 2.然后说发动机功率。125和150的发动机功率其实有时候相差很小，有时候相差很大。
其实125的发动机几乎全都是风冷的，而150的发动机有可能是风冷，有可能是水冷。125的动力一般是接近7千瓦。150风冷的动力一般是8至9千瓦。150水冷的动力一般是10~11千瓦。所以同样是150，可能不同的车功率相差很大，不可一概而论。 3.关于abs。125这个级别的车，基本上不会有厂商考虑装abs。但是150则有大部分车会有这个配置。这个配置会额外增加2000左右的差价。
第4关于价格。125的车一般都在1万以内。但150的车则在15,000到2万的区间。其实最大的区别就两个，一个是abs的2000块钱，另一个是发动机的差价。至于其他灯光刹车轮胎车架，这一些都会有细一定的提升，也分别会增加一两千的成本。导致了150比125价格要高出一大截。 4.关于速度。125的车极速一般在85~95之间。150水冷车的极速一般在100~110之间。市区里面很难跑到80以上，只有在郊区国道或者封闭环线才能跑出这个差别来。 综上所述，一个看你的成本，二个看你的用途，在市区里面跑125足矣，要跑郊区国道车少的路段150会更爽。