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刮目相看 7000出头的钱江德尔福电喷踏板V悦110上市
德尔福电喷系统
跨悦125是此次钱江推出的三款升级版电喷踏板车之一，125cc排量，同样使用德尔福电喷系统。“光这一项升级，就要增加近千元的成本”，德尔福电喷系统一般是用在贝纳利的大排量车型上，比市面上一般的电喷成本要高出600元以上。
车身尺寸长×宽×高为1830mm×680mm×1100mm，轴距1250mm。
升级版跨悦整车最大的变化就是大灯采用全LED灯具，大灯是透镜式，照明亮度高距离远，外照一圈LED日行灯，夜间对车头前方2米弧度范围内有较好的照明效果。
近光和远光灯照明效果。
尾灯的夜间视觉效果也很棒。
脚踏空间较宽大，搁脚空间充裕，无蜷缩感。
跨悦的仪表采用液晶加机械指针组合，带有机油更换里程。
刹车是前碟后鼓，前碟采用双活塞卡钳制动，骑行体验时前制动很给力。
出厂标配尾箱和全车保险杆。
尾箱上带有一个小靠背，方便后座乘客倚靠。
带有一定阶梯的鞍座，后座乘客不易滑动，软硬合适乘坐舒适。
大面积镀铬金属防烫罩。
车龙头下设有储物格，内有USB充电接口。
尾箱可以放一个半盔。
钱江成熟动力，最大功率6.3kW/7500rpm，最大扭矩8.3N.m/6500rpm。
试驾感受
跨悦125的加速性比那两款110的钱江电喷踏板要好得多，超过了大多数国产踏板。加速性也超过了一般的GY6发动机的踏板车，比如五本的喜致125
上图为摩托财智不久前测评的喜致125加速数据，而跨越的加速数据为0-20km 01.3s，0-40km 03.7s，0-50km 05.7s，0-60km 08.3s(数据来源 爱摩托)，各个速度段跨越的驾驶性都超越了本田GY6动力喜致125，叫人刮目相看。
制动方面，跨悦表现优秀，50码左右速度下急刹无侧滑，制动距离也较短。震动方面也控制的不错，和本田喜致基本相当，但前减震对路面缓冲效果要好得多。
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钱江跨悦125、V悦110、宝悦110这两个月轮流在各省亮相路演，获得众多经销商的热烈欢迎。刚刚结束江西和湖南站，又马不停蹄地来到云南和安徽。
1月3日-4日，2018年云南钱江贝纳利经销商峰会在昆明召开，约150余名云南经销商参加了本次会议。
贝纳利云南销量突破奖
1月8日，“精彩钱江 一路潮前”——2018年安徽钱江贝纳利经销商峰会在合肥召开，约100多名安徽经销商参加了本次会议。
贝纳利安徽2017年度摩旅达人（团）大奖颁奖
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最后说下价格，老款化油器版跨悦125的价格约为6500左右，如今升级了德尔福电喷，全LED灯具，预计价格要7000多，至于多多少就要看上市销售后了。
跨悦125电喷版技术参数：
引擎：风冷/四冲程单缸
缸径×行程：52.4mm×57.8mm
排量：124.6cc
压缩比：9.5:1
最大马力：6.3kW/7500rpm
最大扭矩：8.3N.m/6500rpm
传动系统：皮带传动
供油方式：电子燃油喷洒
制动系统：【前】碟式/手制动
【后】鼓式/手/脚制动
长×宽×高：1830mm×680mm×1100mm
轴距：1250mm
最小离地间隙：120mm
整备质量：110kg
油箱容量：7.5L
轮胎：【前】3.5-10
【后】2.50-10
最高车速：92km/h