鲁达 来自西班牙的电动车品牌Nerva发布了一款新电动大踏板EXE。这款大踏板最大的卖点是，它采用了来自比亚迪的磷酸铁电池 (LFP)。
作为比亚迪主推的电池之一，磷酸铁电池因不含钴等原材料，使得电池易燃度低、充电容量高、生产成本低，以及充电循环次数多——磷酸铁电池可耐受的循环次数是传统锂电池的三倍。
缺点是单个电池的能量密度和电压较低，表现在骑行中就是同等性能表现下，需要容量更大的磷酸铁电池来支撑。
所以，磷酸铁电池的使用让Nerva EXE更安全、耐用，但同时也让这款性能相当于125cc燃油摩托车的大踏板有着277kg的车重。这个车重或许对于哈雷车主来说不算什么，但在大踏板车型中却是佼佼者，要知道即使是560cc、马力为48hp的Yamaha Tmax 也比Nerva EXE轻了52kg。
性能方面，这款Nerva EXE和另一款来自西班牙的知名电动踏板Seat Mó：拥有差不多的动力表现，峰值功率为12.1kW，最大时速可达到125km/h。Nerva没有透露EXE的最大续航范围，但据说EXE和Seat Mó电池容量相似。据早前资料显示Seat Mó最大续航里程为125km，我们预计这款Nerva EXE的续航里程相比Seat Mó应该差不了多少。
SEATMó125。
新车还搭载了前14英寸、后15英寸轮毂，CBS制动系统，以及一个5英寸电子显示屏。还可以了解到的是，电动踏板Nerva EXE要比同级别燃油踏板雅马哈Xmax 125更长、更高、更宽、轴距更长。
此外，Nerva还谈到了其电池环保计划，表示未来他们将在大型存储农场使用淘汰的Exe旧电池。
据悉这款车有可能由中国工厂生产，但由于还没有相关销售网络的信息传出，所以目前相关销售市场和售价还未可知。对于这类电动大踏板车型，你是否期待呢？