鲁达 被遗忘的豪爵另一款套娃车UCR100，装配CBS，售价8000吗？
从豪爵的一些新近车型来看，它已经完全走上了套娃模仿的道路，但在它的众多车型，有一款外观完全复刻的小踏板摩托车，显然被我们给遗忘了，这款车虽然没有AFR125那样抢眼，也没有UHR150那样高端，但它车身更实用，并且还装配有CBS。
这款被我们遗忘的豪爵小踏板就是外形套娃UCR125的UCR100，这款车各方面的信息已经比较明显，只不过还没有正式上市，本期我们就结合它的已有表现，做一个简要的介绍和解读。
UCR100整体的外观设计和UCR125没有任何的差异，将两款车放在一起后，我们不看车标是很难分清谁是谁的，所以这两款车更像是一对双胞胎姐妹花。
当然这种外观上的高度相似，在同品牌车型中已经成为了一种常态化，它既能保证车辆的颜值表现，也能有效地降低厂家的研发成本，所以习惯就好。
125CC发动机
动力方面，UCR100将率先搭载豪爵的100ccESS动力总成，如果不出意外这款发动机应该是老款的升级款，因为它的核心数据和早期的VN100有明显的区别。
例如UCR100发动机实际排量100ml，最大功率5.4KW，最大扭矩7.7N.m，它在实际排量更小的前提下，功率和扭矩有了明显的提升，并且因为一些新技术的应用，使得这款发动机的运转品质将会更理想，噪音和油耗也会有明显的改善，这对于追求骑行品质的车友来说，还是蛮有诱惑力的。
配置方面，UCR100规格是目前该品牌100cc踏板车中最高的，它不仅装配有LED灯源，液晶仪表，而且还采用了CBS，这就使得这款车的配置体验要明显好于现款车型。
车身方面，UCR100应该采用了现款VE110同款车架，因为这两款车的轴距都保持在了1230mm，但其它的一些数据有所变化。比如UCR100座椅高度保持在了730mm，最小离地间隙105mm，后轮胎采用100/90-10，尾箱版整备质量108kg，油箱容积5.5L。
这样的设定标准并没有过于新颖的地方，不过相比UCR125的长轴距，这款车车身会更紧凑，这就会让这款车在街道的穿行能力更好，非常适合跑街代步。
以上就是关于豪爵UCR100的一些简要介绍，从中我们可以看到这款车的外观设定是一个亮点，其次所搭载的ESS动力总成也有一定的优势，配置方面也会更加完善，所以这款车很值得期待。
不过我现在最关心的是这款车的售价，因为一旦它的价格超过8000就不会有太大的优势，毕竟同品牌的一些100cc踏板车，目前也不过7000左右，甚至于还有五六千的，所以这款UCR100的定价对于豪爵又是个考验。
我个人感觉，以它目前的表现7500左右的价格还是能够接受的，毕竟这款车的定位要明显高于现有车型，并且它的亮点也比较突出，所以7500相对会比较合理，那么屏幕前的你是如何看待这款100cc小踏板的呢？欢迎留言讨论。
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