鲁达 我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。在上篇阐述了由于相对于force155在最主要的动力运动特点上做出了很大的改变。本篇将接上篇对雅马哈这款新上市的150cc级别踏板车做解析。
颜值，依然使用focre作为名称的决定性因素
对于一款车来说，在整体制造水平不是有巨大区别的情况下，颜值是否吸引是一款车取胜的因素。雅马哈整体的造型效果在force155（六期）的基础上获得了较大的提升。在前脸上，两者的差别不是非常大，通过大灯的比例和弧度形成一定的区别。实际上，force155的前脸就很战斗很漂亮。所以也无需做出太多的改变。
尾灯，对比雅马哈force155最好的外观变化
外观上最主要的改变在于尾灯部位的变化。force155在整体外观上最大的缺陷就在于尾部过于精悍，接近于赛车的三角形收尾使得尾部显得尖而小，这样设置尾灯的空间也就显得局促。中置减震引起的尾部上翘也影响了视觉效果。所以，很多车友会吐槽force155的尾部难看。采用了双后置减震，所以整个尾部显得饱满，尾灯设计包围整个车尾，显得更加大方好看。从安全效果来说，大面积的尾灯会有更好的警示效果。
平踏板，越过实用性和喜好的鸿沟
很多人不喜欢nmax155凸起的脚踏空间，更希望拥有雅马哈的smax或者是force155，放狼是其中一个。虽然雅马哈nmax155凸起里面是的车架加强了车身强度，但是不平坦的前踏板使得日用的前踏板置物空间几乎消失殆尽。对于既要作为日常买菜车同时有满足一定的玩乐需求，的平踏板设计就显得尤为实用。当然，平踏板也需要满足运动强度的车身刚性，所以它只能由强化车管的方式满足需求，所以相对会重一点。
一次性集齐所有安全配置
雅马哈虽然没有了了原来雅马哈force155的运动特点，但是在制动安全配置上却使用了比force155更高端的系统。可以说配置到了天花板，前后碟刹，前后abs,甚至配备了牵引力制动系统。这几项配置，对一些无前后abs不欢的车友来说，极具吸引力。当然，它这个配置其实也是和雅马哈nmax155的tcs版本是一样的。
理想主义的完美品踏板
雅马哈的售价折合人民币约2.3万元。在外观漂亮的基础上，有着平踏板的天然日用功能优势，同时在各项配置上，也做到了应配尽配。在放狼眼里，它就是一款性价比极高，配置很完美的作品。总结上下篇，虽然force系列是三叶雅马哈特有的产品，而相对于原有的force更像一款雅马哈nmax155的平踏板，而且在配置上满足几乎所有需求。如果雅马哈能用它的平踏板优势来冲击本田pcx系列，应该是一场好戏。我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者，欢迎关注，点赞评论和推荐。