鲁达 在购置轮胎的过程中，我们常通过商品参数、询问商家等方法，对不同轮胎的使用寿命去进行了解与对比，那么我们所得到的这个轮胎的使用年限，又是否就等同于轮胎的实际寿命呢？答案是并非如此。
但这并非是商家的谎言或参数上的造假，而是因为这些规格中的轮胎寿命，均是以轮胎在实验室环境下的测试中所得出的数据。而在实际的情况下，轮胎的使用寿命又会随着驾驶者所行驶的路面不同、速度不同、胎压不同、是否发生扎胎爆胎等意外来有所变化。
除了在道路上所产生的这些磨耗，对轮胎的日常维护也同样大大影响着轮胎的实际使用寿命。
像自然环境中酸雨、臭氧、紫外线等因素都会持续地对轮胎造成腐蚀、老化等影响。而在这些影响下，轮胎的磨耗速度也会加快，并且在材质上发生失去弹性甚至裂解。
当轮胎达到实际使用寿命的情况下，就应该停止使用更换新轮胎，不然行驶过程中驾驶者的安全就可能受到一定的威胁。下面，耐sir就为大家介绍二种常见的轮胎应该更换的状况，如果你正在用的轮胎出现了这些状况，最好尽快更换哦。
01
轮胎胎纹磨损严重
轮胎的胎纹不仅为其增添颜值，也同样通过这些花纹沟槽发挥着排水、抓地、防滑的重要作用，当轮胎胎纹磨损太严重时，轮胎的这些相关性能也会大幅减弱。
因此，当轮胎的胎纹磨损到已经不太明显的时候，其与地面的摩擦力就会下降，引起的就是轮胎在进行制动行为时的距离过长，甚至失去平衡发生事故。因此，小伙伴们在使用轮胎的过程中要多多注意胎纹的磨损程度哦。
02
轮胎扎破漏气爆胎
扎胎后发生漏气或者爆胎，是最常见的轮胎意外之一，轮胎在发生慢性泄气时，轮胎因为逐渐丧失空气支撑，能感觉到明显速度下降。急性泄气如果发生在高速行驶下，则可能导致车体立刻失去平衡。并且在发生扎胎后，也一般会有二种不同扎胎情况。
杂物扎进轮胎，未引起明显漏气
在发生这种扎胎状况时，基本只需拔出刺入轮胎的杂物即可，然后通过往轮胎上涂抹肥皂水观察是否有气泡冒出，如果有的话说明杂物已经刺破了内胎，但是口子并不大。此时就需要对内胎进行补胎和打气，再补好外胎。
如果验证没有气泡冒出，说明杂物只是嵌入外胎，并没有刺破内胎，对外胎进行补胎即可。
杂物扎进轮胎，引起明显漏气甚至爆胎
在发生这种扎胎情况时，基本上已经不适合进行补胎了，轮胎的损伤过大，即使补好也很有可能再度发生爆胎，最好直接对整个轮胎进行更换。
选用免充气轮胎，则能够充分避免轮胎因扎胎漏气、爆胎带来的一系列麻烦与危险。以耐动轻弹轮胎为例，其所采用的免充气蜂窝结构在免充气，不爆胎的基础上，通过材质与结构的优化，也相较于实心免充气轮胎更加舒适，更适合电动车装配。
轮胎的寿命这一说法，其实也是为了保护驾驶者的安全。机动车需要年检也是为了确保车辆能够正常满足安全出行一样，定期检查电动车轮胎的使用情况，也同样能够更好的保障我们在出行时的安全。