鲁达 近日，小伙伴阿海载着我出去溜达，没跑一会他喊到“小七，你这车有问题，后轮有点甩啊”。
我说没问题，我这才保养的，应该是我又胖了？骑！
又跑了一会，“还真不对呀，停车下来看看”！
果然轮胎没气了。
理想中的状态是拔出一个金币或大戒指啥的，现实是，，唉，想办法看看能不能补上吧。
真空胎的好处在被扎不是很严重的情况下，漏气比较慢，还可以将就骑一段，然后补胎也比带内胎的方便些。上面是摩托车真空轮胎补胎套装（俗称蘑菇钉），某宝几十块，有使用教程，比常用的胶条好用些，长途骑行可以备上。
因为轮胎是被铁片斜着插进去的，相当于是刮破的，补上去堵不住，所以还是换吧。其实早就想换了，原厂轮胎湿地比较滑，日常通勤不太安全。那就咬咬牙前后一起换对好点的，算是新年礼物了。
选中了倍耐力踏板专用的“天使”系列，这是一款以城市通勤为主的全路况胎，表面有吸震孔和排水纹，在湿地抓地力表现和弯道性能还有吸震等方面都有着不错的效果，符合我的需求。
这是原厂（左）与现装轮胎（右）的对比，明显不一样。
由于没有扒胎机，只能用撬棍撬，需要注意的是要用垫子垫住轮毂，小心刮花。前轮比较容易好弄，换好打气就行了，注意要合适自己车的胎压，随车说明书上或有些车的后平叉上也有注明。
后轮撬了半天撬不动，还是用机器吧。
由于是踏板车，拆下后轮的时候可以顺便看看刹车片的磨损程度，用气枪吹下里面磨掉的刹车片粉末。换轮胎的时候要注意下面几点。
选择对应自己的轮胎规格，如上的“110/80-14”，分别是轮胎宽度、扁平比和轮毂直径，其他轮胎数据后期再详细说说。
然后需要注意轮胎的生产日期，以防被不正当的商家忽悠，上图的“4917”表示2017年的第49周，也就是去年年底产。
最后需要注意的是别把轮胎装反了，建议去正规一点的摩托车店装。如上图所示装车状态下的轮胎，胎壁上圆圈内的箭头要保证是朝前的，才是正确方向。箭头上有前后轮的英文注明（Front（前）Rear（后）wheel（轮 ））。
好的，换好轮胎我要去磨胎毛了，先这样吧。如果你有什么问题，可以留言探讨哦。