鲁达 汽车的轮胎在使用中，不可避免的要发生磨损。正常情况下轮胎的磨损是均匀的，一致的，不会发生偏磨等状况，四条轮胎的磨损量也基本一致。但有很多车的轮胎在使用过程中发生了异常的磨损，导致汽车行驶跑偏、高速振动等故障，轮胎也会过早的报废。那么轮胎的异常磨损有哪些型式呢？它们都表示哪些故障呢？听老侯给大家说说。
胎面中部严重磨损
现象：胎面中部严重磨损，胎纹磨光
原因：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。
胎面两侧严重磨损
现象：胎面两侧严重磨损，胎缘磨光
原因：轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担
当轮胎出现中央或两边磨损时，一般都是轮胎的气压过高或过低造成的，我们应该及时调整轮胎气压。还要检查轮胎与轮辋是否匹配。汽车是否经常超载。
胎冠内侧磨损
现象：胎冠内侧磨损，呈内锥体
胎冠外侧磨损
现象：胎冠外侧磨损，呈外锥体
胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：
(1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。
(2)汽车频繁地急转弯。
(3)汽车前轮长期没有换位。
前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。
胎面圆周方向局部凹痕状磨损
现象：胎面圆周方向局部凹痕状磨损
原因：轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确
胎面圆周方向呈波浪状磨损
现象：胎面圆周方向呈波浪状磨损或碟片状磨损
原因：轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小
胎面两侧花纹呈锯齿状磨损
现象：胎面两侧花纹呈锯齿状磨损
原因：轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确
胎面花纹局部磨损
现象： 胎面花纹局部磨损
产生原因 ：由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。
轮胎磨损均匀但磨损量大
现象：轮胎磨损均匀但磨损量大
原因：为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。
轮胎出现斑秃形磨损
现象：轮胎出现斑秃形磨损
原因：轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。
如何避免异常磨损？
1.起步、转弯、制动时不要过猛
尽量避免换档起步时猛松离合器、负重时高速起步、转向时打死方向盘。减少紧急制动，紧急起步以及快速转向和调头的次数。小心地通过障碍物，选择合适的路面，延长车胎寿命。
2.控制车速最重要
尽量做到匀速行驶，转向时降到合适车速，避免惯性力和离心力的作用，使单边轮胎磨损加速。
3.选择平坦地面停车
避开石子路和不平整路面停车，停车后不要原地打方向。
4.注意轮胎气压
气压过低，会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 日常使用车辆时定期检测胎压，使其保持在正常范围内。
5. 定期做轮胎定位
那么在什么情况下需要进行四轮定位呢?
1)轮胎出现偏磨、直线行驶时车辆跑偏、方向盘抖动、吃胎时，；
2)轮胎受到过较大外力冲击或车辆发生碰撞后；
3)更换新轮胎或长时间定期维护。
老侯点评：
对于轮胎出现的各种异常现象，我们都不可以掉以轻心，轮胎的异常磨损大部分都是由于四轮定位发生了变化，会引起车辆的跑偏、方向抖动等故障，是行车安全的一大隐患，一定要及时消除。