鲁达
现在已经进入了春季，虽说还有些乍暖还寒，但已然是阻挡不了气温逐步回升。众多摩友也无法抑制骑车进山的欲望，纷纷驾驭爱车出游，享受摩托车带来的乐趣，但同时也发生了多起事故，轻则花钱修车自己受点外伤，重则付出了生命的代价，着实让人心痛。那要怎样才能安全地享受摩托车乐趣呢？
检查车况
在出游前，一定要检查好自己的车况，减震油封是否有渗漏、制动系统是否正常、轮胎有无裂痕和鼓包、气压是否正常，这些直接影响摩托车的操控性和行车安全。再有就是灯光的检查，它起到警示其他车辆的作用，能让你的安全系数更高，同时请穿戴好全套骑行装备。
控制车速
这个是重中之重，俗话说:“十次事故九次快”，过快的车速可以让你体验到畅快刺激，同时也带来了更高的危险系数。超速会让你的反应时间缩短，留给你处置危险状况的机会也就越少，就算是专业车手也要控制好速度，因为危险来临的那零点几秒，已经超出了人力控制范围之外。
遵守交规
交规这个问题有点老生常谈了，但它是保证所有交通参与者安全的根本。有人觉得偶尔一次违反没有大碍，能节省几分钟。殊不知，为了这几分钟的方便，你可能要付出惨痛的代价。有的摩友为了追求刺激，在山路弯道中越线压弯，虽然得到了更好的压弯线路和过弯快感，但也让危险逼近了自己，同时也会给对向来车造成危险。（山路中不仅有汽车、摩托车还有自行车）
注意路面情况
由于两轮的特性，摩托车对路面状况的要求比汽车更高。摩托车采用弧面轮胎，即使是190的宽胎，其接地面积也只有一张名片大小。在过弯时，伴随着车身倾斜，接地面积就更小了。所以路面上的碎石、细沙、油渍对于摩托车来讲，危险性要比汽车更大。最好的处理办法就是提前减速能躲就躲，如果避免不了，请尽量降低车速，保持车身直立，不要急刹和猛给油，匀速通过。
不要妄图超越自己的极限
摩托车出游一般是三五成群，自然就有技术好的老司机，在弯道中，走线精准，游刃有余。而技术稍逊的骑士为了自己的面子，开始追赶。当到达自己极限的时候，你就会感觉到恐惧，而它带来的就是紧张，让你手足无措，同时做出错误的判断，这也是大多数摩友摔车的主要原因。进山游玩不要怕自己速度慢没面子，速度慢无非就是让队友多等几分钟罢了，但如果摔车了，你们这一队人的出游可能就要泡汤了。
要说超越自我，挑战自己极限是没错的，但要选对地方，显然，公共交通的山路绝对不是好选择，封闭的赛道才是你肆意发挥挑战的战场，这里不会有碎石细沙和油渍，更不会有对向来车威胁到你的安全。
作为摩友，我们喜欢摩托车的激情速度和畅快自由，同时也要承担激情的代价，所以我们要更加注意安全，因为只有安全了，我们才能骑得更好更长远，体验摩托车带来的更多乐趣。