鲁达 拥有超强加速力的六眼魔神KAWASAKI ZZR1400的魅力没法挡，不少车迷因其强劲的马力而对他产生倾慕之情，也曾记得与铃木隼的经典之战。早前访问2013款的车主时，终于明白车辆迷人之处，读者也可以重温相关内容感受六眼魔神的澎湃动力。而今次2019最新的 KAWASAKI ZZR1400做出改变，定睛一看，这只是披上闪粉金属黑搭红色前入风口加拉花的新装，但实际作出多项改良。
可能你对六眼魔神的动力多多少少有些了解，六眼魔神KAWASAKI ZZR1400是拥有1,441c.c.水冷四冲程直列4汽缸DOHC 16气门引擎， 最大马力200ps / 10,000rpm (210ps Ram-air 模式)及最大扭力 16.1kg-m / 7,500rpm的川崎旗舰级运动巡航型跑车，这种动力真的让人血脉偾张，以及它无与伦比的加速度更加令你的荷尔蒙飙增。 与其前代产品相比，2019新ZZR1400更集中提升扭力输出效能。
2019新款的ZZR1400采用更近牙波箱设定，并且由原来的41牙尾齿，改用更大的42齿，使扭力得以加强，令起步反应更强劲。由于车辆扭力增加，离合器亦相应作出改良，降底了引擎剎车的影响，令快速拖波时更畅顺及避免尾轮被锁死。
新款ZZR1400的轮框比上一代有显著的重量减轻，前轮框减轻360g、后轮框减少了1,030g，总重量轻了1,390g。而尾部拉长10mm，令轮距增加，有助直路行驶稳定性。在避震上亦有相应的改进，前叉及尾避器改用更坚韧弹簧，配合加强扭力输出，以增加运动性能。还有全新更宽阔、承托力更佳的舒适座椅及全LED尾灯组合，令这台新的六眼魔神KAWASAKI ZZR1400更趋完善。
全新的LED尾灯组合
我还是喜欢这种机械仪表所带来的感觉，看着指针的飙升，说不出来的激动，这是液晶仪表比不了的。
近距离一张，感受一下。
哈哈哈，有点可爱，但你别忘了它是一台暴力怪兽。
握把
这个后视镜也非常有感觉。
头部整流罩，很有气势，霸气侧漏的感觉。
43mm 倒立套管前叉，全调校功能，设18段预调 (行程117mm)。
Bottom-Link Uni-Tak氮气避震，无段式预调 (行程124mm)。
2019 Kawasaki ZZR 1400 规格表
全长 2,170mm
全阔 770mm
全高 1,170mm
轴距 1,480mm
座位高度 800mm
最低离地距 125mm
装备干重 269kg
油箱容量 22L
引擎 ENGINE
引擎模式
水冷四冲程直列4汽缸DOHC 16气门
排气量 1,441c.c.
最大马力 200ps / 10,000rpm (210ps Ram-air 模式)
最大扭力 16.1kg-m / 7,500rpm
压缩比 12.3 : 1
缸径x冲程 84.0 x 65.0mm
供油系统 4 x 44mm Mikuni 电子燃油双喷注系统
軚角 23 °
拖曳距(T) 93mm
驱动模式
錬条
波箱
湿式多片6前速配防锁死离合器
车身 CHASSIS
车架型式
Monocoque铝合金车架
前悬挂系统
43mm 倒立套管前叉，全调校功能，设18段预调 (行程117mm)
后悬挂系统
Bottom-Link Uni-Tak氮气避震，无段式预调 (行程124mm)
前制动系统
2 x 310mm半浮动剎车碟配Nissin对向放射式4活塞对向卡钳(ABS功能)
后制动系统
250mm剎车碟配2活塞对向卡钳
前轮胎
120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎
190/50ZR17M/C (73W)