鲁达 轮毂改装是改装领域最普遍的改装之一，有的追求性能，有的追求靓丽的外观，总之轮毂改装是最简单方便的提升整车视觉的项目。
但是因为轮毂不像别的配件，每一款的汽车都有独特的参数，这让爱改装的车主犯难了，觉得麻烦，不要担心，看完下面的文章，1分钟搞定轮毂改装专业知识。
轮毂的尺寸
如18*9，代表轮毂的直径是18寸，宽度为9，宽度通常用字母“J”来表示。现在加大轮毂是轮毂改装升级的热门，在轮胎外径不变的情况下，加大轮毂在搭配宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，稳定性进一步提高，带来更强的驾驶操控性。但提高性能的同时，因为车胎变扁，减震性能下降，舒适性方面会有很大的牺牲。所以不是越大越好，建议您在原车轮毂尺寸的基础上加大一两寸是最合适的。
PCD和孔位（图1中的数字10代表的就是PCD）
孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔。PCD则是将这些孔位相连形成的圆的直径，一般改装PCD是不能改变的，不过也有特殊情况，如果实在喜欢某个轮毂的造型，而PCD又不对的情况下（如原车是4x100，而轮毂是5x114.3），就可以使用变位器又名法兰盘，也能变相实现您的改装需求。
OFFSET值（又叫偏距或ET值）
OFFSET指轮毂的紧固面和轮毂中心线的距离，有正、零、负三种情况，紧固面往外侧方向的为正，处于中心线的为零，往轮圈内侧的为负。简单点来说就是轮毂改装后是内缩还是外凸的区别。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，是轮毂中心与轮毂中心圆的位置，中心孔的尺寸直接影响我们安装轮毂时轮圈的几何中心能否和轮毂的几何中心吻合。如果轮毂过大，我们一般加装轮毂中心孔套环来解决。
知道了以上的参数，基本可以搞定轮毂改装的事宜了。剩下的就是选择有口碑，有品牌的轮毂了。现在知道该怎么换轮毂了吧，为了有更好的效果，玩出自己的个性，是时候改装个轮毂玩玩了。