鲁达 汽车在炎热的夏天或高速行车，轮胎的温度升高比较快，并且气压也会随之相应升高，这时有人会采取放气或者泼水的办法来降温降压，结果往往会导致轮胎早期损坏。
在山区长下坡路，大车尤其是重车为了刹车，会使用水浇刹车来降温，轮胎同时也降温了，这样往往轮胎会过早的损坏，但长下坡，为了给刹车降温，这是一个没有办法的选择。
为什么轮胎在高温高压的时候采取放气或者浇水降温会使轮胎过早损坏呢？原来，当轮胎的温度升高到吸热量与散热量平衡时，其温度和压力就不会再升高。若采用放气的办法来降温降压，会加速轮胎橡胶表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢毂裂开，引发恶性的交通事故。正确的处理方法停车散热。如果发生爆胎，司机应该保持冷静，注意不要猛踩刹车，应该紧握方向盘，采用点刹的方法把车辆的速度降下来。
最重要的是经常测胎压，让轮胎气压在最佳范围，这个是避免其他问题发生的重要因素。当然了，如果有条件，夏天可以采用膨胀系数低的氮气充气。
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注意轮胎气压
轮胎气压掌握着轮胎的形状：气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
然而气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张而变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。所以，掌握好轮胎的气压是十分关键的，检查起来也十分方便，车主切勿偷懒。
检查轮胎花纹
在车主开车的时候，由于路面的情况不同，有的时候急转弯，有的时候急刹车，其实，这样对轮胎会有一定的磨损。所以，车主也需要细心地看看轮胎的花纹深度，如花纹磨损得很深了，就需要更换轮胎了。
检查轮胎胎面
看完轮胎的花纹深度，也要经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。这样的检查比较简单，但是却能起到关键的作用。
最后要记着多做做保养和养护，其实充氮气也可以的。