鲁达 近日宗申赛科龙官方发布了运动踏板车RT2，预售价：20800元；官方为这款车提供多款升级改装件，满配RT2裸车价格：23808元。以满配状态为参考，现售竞品车款有大阳V锐250（24990元），光阳赛艇250（24800元）等，价格优势并不明显。
赛科龙 RT2 预售版 | 20800元 |
赛科龙RT2 满配改装件 | 23808元 |
大阳 V锐 250 | 24990元 |
赛科龙 RT3 畅享版 | 22980元 |
宗申阿普利亚 SR Max 250 | 26800元 |
光阳 赛艇 250 | 24800元 |
雅马哈 NMAX 155 | 27800元 |
整体风格上，RT2的外观采用多组不同角度的线条来营造一种较为运动的氛围。配置手动可调风挡，风阻保护能力还需要实测验证。
LED灯组+流水式转向灯，具备一定的辨识度，但具体铺路效果还需要做实际测试。在两灯中间的塑料覆盖件上有摄像头安装孔，但配置行车记录仪，得加钱。
TFT液晶仪表具备车机互联功能，但加装功能模块需要另加680元升级。RT2配置了无钥匙启动和两个隐藏式的USB接口。
赛科龙还提供了其他选装改件。
避震采用φ35mm正置前叉和5段可调双枪后减震；升级气囊后减震的话，得加钱。配置前后碟式刹车，搭载ABS系统。轮胎规格选择了前110/80-14，后140/60-13的组合。
RT2搭载了一台宗申与韩国大林联合开发的250cc水冷4气门发动机。拥有最大功率17kw@7500rpm；最大扭矩22.5Nm@6500rpm的动力储备。油箱容积12.6L。
厂家提供了5种可选颜色，还好这个配置没在改装项目里。
其实在满配状态下，RT2的配置规格也没有特别出彩的地方，价格方面更是超过了自家RT3的某些版本。如果配置够高，支持定制化改装，我觉得是可以的。但是打着低价卖丐版，这就有些耍滑嫌疑了。