鲁达 嗨喽小伙伴儿们大家好我是小三（卧槽 小三在这呢快打死他！）。
听我解释啊我51cto博客上叫三极行者，这里面有很多小三写的技术博文啊（我们不信！！！）
被打成狗的小三
好了好了开个玩笑娱乐一下，古语有云笑一笑十年少吗，上期给各位小伙伴儿介绍了国产的一些复古车，怀旧一下今天给大家介绍一下国产的250旅行车，小三曾经有个说走就走的梦想，相信有很多小伙伴儿们也和小三同样有这个梦，但是实现这个梦想的第一步是什么呢，你首先要有一颗勇敢前行的心（目前小三还是怂了），其次就是一台值得信赖的车子，在路上稳定的表现不至于把你抛在半路，将你送到世界任何的角落，其实第一条是最重要的。
陈良全万里走单骑，呼吁世界和平。
陈良全：单骑环球第一人
东北网黑河06月29日讯 陈良全，被称为中国“单骑环球第一人”。他曾耗时十余年，走遍中国335个州、市、县、盟，途经世界160个国家和地区，行程数十万公里。
起点大陆，终点台湾，盼和平，促统一。6月14日，陈良全又一次踏上征程，继续他未完成的环球之旅。此次他把出发点选在了五大连池风景区。
死里逃生走遍中国
陈良全出生在安徽宣城的一个偏僻农村，十多岁已练就一身骑车的好身手，他不光可以脱手骑、倒骑，而且还可以立着骑，因此家乡的人都称他为“车王”。为展示车技，24岁的陈良全有了一个梦想——骑自行车走遍中国。“起初人们都认为我是痴人说梦，没有人相信我会成功。”经过精心准备后，1986年，陈良全出发了。
在周游中国的旅程中，陈良全几次死里逃生。在进入西藏的时候，他在荒无人烟的路上碰到了4只狼。当时情况很危险，别无选择，只能迎战。陈良全戴好头盔，拿出一把随身带的刀，就在一只狼向其扑过来时，一刀砍过去的同时转身躲过了另一只狼的进攻……在海拔4000多米的高原上，常人连呼吸都有困难，可是，学过一点功夫的陈良全硬是和狼搏斗了20多分钟。就在他体力支撑到极点的时候，一辆路过的巡逻车解救了他。
历经十几年的时间，陈良全以顽强的毅力，单骑走遍中国335个州、市、县、盟。
游历百余亚非欧国家
2001年底，定居苏州的陈良全通过电视和报纸了解到，阿富汗、伊拉克战乱不断，非洲灾害蔓延，他又萌生了骑摩托环游世界“呼唤和平”的念头。
经过一段时间的准备，2003年陈良全从苏州出发，开始了“呼唤和平”骑摩托车游世界之旅。出发前，陈良全特意在车上插上一面五星红旗和一面红十字会旗帜，并从陕西黄帝陵取回一公斤黄土。
在随后的时间里，不知不觉，陈良全走过了亚非两大洲47个国家。旅途中，有惊险，也有美景。说到尼泊尔的行程时，陈良全忍不住激动起来。那是2003年9月23日，他骑着摩托车从西藏的樟木口岸进入了尼泊尔。当时，正值尼泊尔王室成员遭杀害不久，首都加德满都戒备森严，路上军警荷枪实弹。但是，他们对摩托车上插有中国国旗的陈良全却十分尊敬。10月5日，在尼泊尔红十字会引荐下，陈良全经过四道安全检查，终于在富丽堂皇的殿堂上见到了尼泊尔国王。国王还亲手给陈良全“点红”。这种仪式在尼泊尔被视为极为尊贵的礼遇。
看完勇士听完歌我们开始今天的推荐。
赛科龙 RX3ZS250
1、外观挺耐看的有点仿宝马大水鸟的赶脚；
2、做工宗申的做工还是不错的；
3、动力采用了单缸发动机18.5KW；
4、震动巡航震动控制的不错；
5、整体调教比较软适合复杂地形骑行；
6、操控不错但是边箱会影响点儿过弯；
赛科龙 RX3ZS250GY-3（RX3旗舰版） 参数
| 车型概述 | |
| 名称 | RX3 |
| 年代款 | |
| 版本 | |
| 型号 | ZS250GY-3（RX3旗舰版） |
| 类型 | 拉力车 |
| 品牌 | 赛科龙 |
| 制造国 | |
| 上市时间 | 未知 |
| 生产状态 | 热销 |
| 工厂指导价 | 23800 |
| 平均零售价 | 22889 |
| 发动机参数 | |
| 实际排量(ml) | 249.6 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每缸气门（个） | |
| 配气结构 | |
| 压缩比 | |
| 缸径×行程(mm) | |
| 最大功率（kw/rpm） | 18.5/9000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 22.5/7000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | |
| 启动方式 | 电启动 |
| 官方油耗（L/100km） | |
| 网友实测油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | |
| 动力传输 | |
| 变速挡位 | |
| 变速型式 | 6挡 / |
| 传动方式 |
宗申rx3（后归为赛科龙）是中国品牌的第一辆旅行车，为左宗申先生敢于迈出的第一步点个赞，rx3外观上借鉴了宝马r1200gs水鸟的设计但是没有完全借鉴，比如经典的大小眼设计（个人感觉还是rx3的大灯漂亮），动力采用了宗申NC250发动机，这款发动机是宗申斥巨资研发的，光研发费用就达到了三千万人民币，就连一向自以为在制造能力优越感很强的日本人也不得不承认这款发动机的潜在实力，0-100km/h加速10.63秒，虽说排量比较小但是动力用来摩旅也还是足够的，前避震调教的比较软适合保证了复杂路况的舒适度，后避震阻尼可调但是原厂调教足够应付大多数路况了，在90-100km/h的巡航震动控制还是很不错的，原厂自带铝合金边箱省去了后期加装的麻烦，排量在大一些就完美了（NC450征战了达喀尔估计不久就会和大家见面了）总的来说这是中国第一辆旅行摩托从2013年上市以来还是受到了大多数摩友认可的。
2.黄河 HH300GY
1、外观个人感觉有点儿丑外观不协调；
2、做工一般塑料感较强；
3、动力采用了单缸发动机21kw动力不错；
4、震动控制的不错；
5、整体调教比较软适合复杂地形骑行；
6、操控质量比较轻操控不错；
黄河 HH300GY 参数
| 车型概述 | |
| 名称 | |
| 年代款 | |
| 版本 | |
| 型号 | HH300GY |
| 类型 | 拉力车 |
| 品牌 | 黄河 |
| 制造国 | 中国 |
| 上市时间 | 2017/3/1 |
| 生产状态 | 热销 |
| 工厂指导价 | 14980 |
| 平均零售价 | 15672 |
| 发动机参数 | |
| 实际排量(ml) | 292 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | |
| 每缸气门（个） | 4 |
| 配气结构 | |
| 压缩比 | 11：1 |
| 缸径×行程(mm) | 78X61.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 21/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 23/7500 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | |
| 启动方式 | |
| 官方油耗（L/100km） | |
| 网友实测油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | |
| 动力传输 | |
| 变速挡位 | |
| 变速型式 | 挡 / |
| 传动方式 |
看到黄河300x的外观确实怎么看怎么都觉的不太协调，个人觉得主要不协调的地方在车头方向，前挡泥板太小了如果做的长一些宽大一些就好看了，另外一点就是整车的配色也很lou（外形可以参照一下RX3），别看外观长得丑但是她的底子和里子还是很不错的，300cc的排量21kw的功率账面数据看着不是很强大，但是0-100km/h加速7.49秒还是很不错的，采用了倒置避震和铝合金后平叉对提成操控是有很大帮助的，另外最牛B的是15672元的价格她还标配ABS，这排量外加这配置放眼望去，这级别是没有对手的，只是这坑爹的外观拉低了分数另外由于这台车刚上市没多久，整车质量和厂家售后还要看摩友们的反馈啦。（有小伙伴儿们问了不是说介绍250的车吗为啥介绍300的了，主要是这车太便宜了黄河250也有但是我觉得还是300性价比高）
来自单身狗的凝视！
这么有诚意的目光盯着你还不关注《极客行者》！！！