鲁达 对于很多女骑和新手来说，入手人生中的第一辆车是非常犹豫的，由于身高和技术等原因，大排量的车或许并不适合她们，那么适合她们的车到底是什么样的？
小编认为，女骑和新手面临的选择问题基本都是座高、整备质量和排量。考虑到这几个需求，那么可选的面就比较窄了。综合考虑，小编推荐一辆青春的运动巡航——宗申200SC，小编之所以认为它适合女骑和新手的原因有如下几个方面：
一、更年轻运动的外观；
二、更友好的座高及整备质量；
三、200mL排量的动力、配置及亲民的价格。
先来聊聊外观，外观方面宗申200SC可以说是具有很鲜明的特色，高挑的一体式变径手把、水滴形油箱、驼峰式毛毛虫座垫、以及小靠背的设计和圆润的灯具元素等使它散发出浓浓的巡航太子气质，可以明显地看出宗申200SC在整体外形及定位上是偏向于巡航风格的。
但宗申通过多年的造车积淀，融入进了自己的设计元素，通过车辆细节优化、贴花设计、颜色搭配、动力配置、制动系统等多方面实在的配置使得它又具备了青春运动的气息。
详细来说，宗申200SC在年轻化的外形语言上应用了当下流行的简约元素，油箱上简明地应用了“200SC”的镂空图标阐明了该车的车型，加上本身就带有运动气息的黄色字体，也更能彰显车辆运动的属性。此外，前凹后凸式的座垫不仅勾勒出别样的线条美，细化的毛毛虫纹理也进一步凸显巡航味道。
铝合金脚踏的设计不仅是轻量化的体现，在观感上也要更加美观大方，常见的运动车型才配备的铝合金件也更加突出它“运动巡航”的定位。
综上来看，外观方面200SC还是很青春的，大到整体外形，小至细节优化，都能体现出厂家对于这辆车的定位，对于新手或女骑用户来说，骑上它出去兜风撩妹或者耍帅等都有着极大的促进作用。
这也是小编推荐这辆车的第一个原因，毕竟年轻人和“妹子”选车首要还是看“颜值”。
下面再来聊聊它的座高及配置。这是小编推荐女骑和新手入手它的第二个原因。
宗申200SC的整车尺寸是2072*990*1155，轴距1412mm，最小离地间隙135mm，座高700mm，整备质量153kg。可以看出它的数据是比较中规中矩的，但它有一个非常明显的优点，700mm的座高，这个座高对于大多数中国人来说是一个非常友好的座高，即便是身材娇小的女生，也能轻松全脚着地。
对于新入手的骑士和女生来说，或多或少会因为驾驶时间长短的问题而对车辆掌控并不是特别熟练，所以一辆能双脚着地的车对于他们来说不仅是“脚踏实地”的安全感，而是实实在在安全系数的提升，宗申200SC的这个座高无疑是非常适合新手和女骑的。
整备质量也是必须考虑的一个方面，新手和女骑或因为技术或因体力等原因，在对车辆重量方面有着较高的要求。这时候一辆整备质量轻的车或许更好上手和能提供更为安全的驾驶乐趣，宗申200SC只有153kg的整备质量在面对新手和女骑时不会给他们太大的压力。
最后来聊聊它值得推荐的配置、动力等。
灯光配置方面，200SC采用了一颗卤素大灯，照明亮度能满足日常的使用，转向灯和尾灯则采用了亮度更高的LED光源，日常的警示效果突出。
仪表则是圆形机械加液晶的组合，具备时速、油量等重要行车信息显示。观感方面不仅更显复古，也紧随时代潮流，凸显科技与便捷。
油箱采用的是13L的水滴形油箱，加上特殊的贴花设计不仅进一步突出青春的元素，也能提供不错的续航里程。
行走系统方面，搭配九幅铝合金轮毂，以及前90/90-18，后130/90-15的真空轮胎，无论是轮圈的受力结构还是轮胎的抓地性，都得到了极大的保证，更利于新手和女骑。
避震系统采用前正置、后置可调双枪避震，优异的减震性能不仅可以提升驾乘人员的舒适性，也能提升车辆在路上的安全行驶能力。这对于新手用户来说，更为友好。
制动系统方面采用前后盘式制动，制动效能优异，同时配备了CBS联动刹车。这个配置对于很多用户来说是非常实用的配置，特别是新手，CBS联动刹车的配置能有效帮助新手解决前后刹车制动效能分配的问题，能有效提升车辆安全系数，减小误操作带来的安全风险。
动力方面，宗申200SC搭载了一台实际排量204mL的单缸风冷发动机，最大功率10.5kw（7500r/min），最大扭矩15.5N•m（5500r/min），匹配国际6档变速箱。
动力的话200mL排量对于女骑和新手用户来说也是足够日常使用了，考虑到安全性方面小编在此并不建议新手和女骑入手大排量摩托。从这个方面考量，200SC也无疑是很契合新手入手的。
总体来说，宗申200SC从外形定位到细节配置等诸多方面都是考虑到女骑和新手用户的，也同时特别照顾了年轻的用户群体。简约的外形设计思路，时尚新颖的贴花设计和细节上用心的考究，再到极易驾控的座高和重量以及实用安全的CBS配置等，无不契合于女骑和新手用户的使用。最后再加上11980元的亲民售价，小编认为，它是一辆在同级别排量中非常值得推荐的一款巡航车。