鲁达 铃木极客飒250有新消息了，但摩友们并不看好，什么原因呢？
19年时铃木在印度市场推出了极客飒SF250，因为这款车的外形不错，发动机也比较有诱惑力，所以很多喜欢入门级跑车的摩友都希望，铃木将这款车引入内地。
而貌似铃木也有这种意思，所以就出现了很多关于这款车将要引入内地的消息。不过在这个过程中出现了一些很有意思的小插曲，比如它将会有谁制造，最终的售价会是多少？
不过时至今日这两个问题都没有得到解决，我们所能看到和听到的都是一些坊间的传闻和业内的分析，但即便如此喜欢者依然希望这款车，在适当的时间出现在我们的面前，让摩友们有更多的选择？
但近两天的一则消息，好像已经劝退了一大部分的摩友，认为这款车已经没有多大的诱惑力了。
事情的起因是这样的，引入台湾省的极客飒250街车版和跑车版，正式公布了最终的售价，这两款车的售价约合人民币3.89万左右。所以很多小伙伴看到这个价格就炸锅了。
众所周知本田等一些进口品牌都在加快国产化的步伐，而铃木如此反其道而行之的价格设定不躺枪才怪呢。再结合极客飒250本身的表现，就会让车友们认为这是一款智商鉴定车。
毕竟以这个价格如果引入内地市场的话，它绝对会凉，不会有任何的优势可言。原因很简单250cc的单缸油冷发动机，技术再独特也干不过双缸的水冷发动机，就算在提速表现上会有那么一点优势，但钟爱双缸的我们，没有理由不去选择同一品牌加持下的GSX250R，所以小伙伴们吐槽这款车理所应当。
不过我们可能搞错了一个基本事实，在全球摩托车品牌都在示好内地市场的大环境下，极客飒250如果进入内地市场，绝对不会以进口的身份出现，所以台湾省的价格对于我们不具备参考意义。
这款车要想来一定会以合资的身份出现，如此一来它依然会有优势，虽然它是单缸机，配置也不是很丰富，但还是可以起到丰富车型布局，弥补市场空白的作用。
毕竟目前内地市场上的250cc跑车和街车，相对比较均衡的也就是豪爵铃木的老三样，很多摩友已经对们产生了抗拒心理，所以这时候就需要产品的升级换代或者新车型的代替。
也就是说不管极客飒250由谁代工生产，它依然都会有市场前景。当然这里的前提条件，必须是这款车的定价要符合目前的市场规律，如果偏离这种实际需求太多，就算它国产化也不见得会成为爆款。
总而言之，在进口品牌降维，国产品牌崛起的当下，一款摩托车要想成为爆款必须要在价格上做足文章，不管你是进口品牌还是合资品牌亦或者是自主品牌都摆脱不了这个魔咒。而极客飒250在台湾省的定价对于我们而言没有多大的参考意义，所以喜欢的小伙伴没必要先急着吐槽，万一它低调的亮相了呢？
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