鲁达 2020中国摩托车行业特别推荐车型
萌系踏板 豪爵M-Boy、M-Girl
豪爵萌系踏板M-Boy和M-Girl是带有鲜明的“萌”特征、富有驾驶乐趣，能更好满足日常使用的高级踏板车。
M-Boy造型源自二次元萌系设计理念，萌动LED大灯、飞翼LED尾灯、流速动感侧面设计、四色幻变仪表，犹如一位清新俊朗的好友，懂我更懂生活，气质无需言表，出行轻松快乐。
M-Girl外形Q萌，晶莹剔透的分层式LED大灯、圆润可爱的布丁LED尾灯、精巧琉璃风镜，配上萌趣胶囊舱设计，每一个细节都透出清新可爱，妆点美好生活每一天。
两款踏板车都采用科学的人机工程学坐姿、加宽的平坦座垫、稳定性更高的12英寸前轮和精心调校的悬挂系统，过颠簸路面轻松自如，松油门无顿挫感、紧急刹车无俯冲感，让每一次出行都充满舒适和惬意。
动力方面，M-Boy和M-Girl均搭载豪爵自主研发的125mL单缸风冷四冲程发动机，最大功率6.6kW（7500r/min），最大扭矩10.0N•m（5000r/min）。傲视群雄的ESS动力平台具备省油、灵敏、宁静三大优点，在声音、振动控制方面堪称完美，独有高位进气系统，耐久性更胜一筹。
狮王降临
Benelli Leoncino 800
作为Leoncino家族新成员，Leoncino 800延续了百年意式美学的家族化设计，不仅有许多经典元素得以保留，在细节方面也有诸多创新，特别是更多现代运动美学元素的融入，不仅体现出贝纳利对于情怀的尊重，更展现出对全新领域孜孜不倦的追求。
动力方面，Leoncino 800采用意大利团队开发的2UE动力平台，一台实际排量750mL的直列双缸四冲程8气门发动机，并采用德尔福电子燃油喷射系统，配以国际6挡链条传动，压缩比为11.5：1，最大功率56kW，最大扭矩67N•m，可谓动力十足。
在具备强悍动力的同时，进一步优化后的骑乘三角、高端滑动离合系统、前后双回路brembo盘式液压制动器、SUNSTAR制动盘、博世ABS等领先配置，也令其驾驶舒适性得以平衡。
Leoncino 800作为贝纳利布局高端大排量领域的重要产品，让贝纳利Leoncino家族形成了比较完整的产品线，低中高排量产品能够满足不同车友的需求，续写贝纳利Leoncino家族的王者传奇。
后复古时代觉醒
标致Django LCT
作为标致摩托传奇车型Django在2020年所推出的最新款式，纯粹的法兰西血统使得Django LCT从骨子里就透着高贵的浪漫气质。Django LCT是对于法式浪漫的传承，更是对自身产品家族的再次突破。
标致摩托重新对其发动机进行了技术调校和多项设计优化。全新的SmartMotion® 发动机平台，率先应用了第二代LFE低摩擦技术、ACG电效控制专利技术和燃油控制，以及标致LCT水冷技术的加持，提供了9.3kW的最大功率，以及13N•m的最大扭矩，使其愈发安静，却更富有激情。
复古，但从不是止步不前。Django LCT经典的瀑布前格栅，将重新诠释机车复古潮流的时代风向，与极具现代感的全车LED大灯相结合，形成设计感十足的巨大反差，体现了标致设计师们的百年传承和积淀。配合专门为其定制的高抓魔力轮胎等高端配置，亦静亦动皆是享受。
此外，标致摩托为Django量身推出“好hǎo色”概念，将用户的需求具象化，对标准色系做出补充，一切都从顾客的需求出发。从上世纪50年代诞生的标致S55，到上世纪70年代标致水冷技术大规模应用，再到2020开年之初的Django LCT发布，历史总是在不停的轮转中得以传承和发扬。而复古精神，也在不断的创新中获得永生。
现代复古街车典范古典大排领跑者
春风700CL-X
春风700CL-X是一辆个性鲜明的运动型现代复古街车，它打破常规，以经典诠释现代美学，将圆形复古大灯、铝合金油箱护板、放射式轻量化轮毂等时尚元素融入其中，用立体的产品造型和流畅的车身线条彰显出极致的视觉美感。
致力于以精湛制造工艺创造出众驾驭感受，春风700CL-X搭载了全新研发的693mL四行程直列双缸电喷发动机，并以轻量化为产品设计诉求，引入全新设计的主副式分体车架以及铝合金后摇臂，以全面提升整车在高功重条件下的精准驾控体验。
作为潮流化的先锋车型，春风700CL-X用现代科技突破思维禁锢，大量引入诸如CF-SC滑动离合、定速巡航、智能灯光等实用化前沿科技，在带来愉悦驾驭体验的同时，也让春风独特的品牌魅力得以展现。
国内首款混合动力水冷摩托
大阳V锐DY150T
2020年8月，大阳正式发布了首款搭载Vi-Core动力平台的水冷4气门中型踏板——V锐DY150T。
V锐DY150T在外观上采用凌厉的线条，流露出刚毅的工业设计之美，宏观大气，微观精密，套色车身更是散发出一种积极向上的青春气息。
作为国内首款混合动力摩托车，V锐DY150T最大的亮点就是采用了大阳自主研发的全新Vi-core动力平台。该平台集合了混合动力、怠速启停、静音启动、快速充电共四大技术，一举打破了国外企业在摩托车混合动力技术领域的垄断局面，填补了国内这方面的技术空白。动力表现上，V锐DY150T的最大功率12.1kW，最大扭矩14.6N•m，充沛动力令骑行更加游刃有余。
新式复古机车
高金GK500
GK500是高金博采众长、厚积薄发之后，在国内市场上市的第一款整车产品。
外观上，GK500致敬传统工业美学，撷取上世纪经典的机车元素，以新字母主义的“X”为形象符号，将炸裂般的激情约束于金属感的动态空间，紧凑简约的整体设计没有一丝拖泥带水，棱线型的设计语言，将复古情怀与未来科技感刻画于每个细节。
动力上，GK500搭载水冷双缸四冲程8气门发动机，配备汽车级德尔福电子燃油喷射系统(EFI)、双顶置凸轮轴（DOHC）和TLI点火系统，爆发力与稳定性兼备的动力系统，以及经过顶尖工程师反复调校的车身结构，只为每一次酣畅淋漓的骑行。
GK500的实际排量为486mL，最大功率35kW(8500r/min)，最大扭矩43N•m(6750r/min)，压缩比10.7：1，强劲动力辅以现代化的高强配置，使之具备优良的操控特性，让人轻松掌控并从中体会到十足的驾驶乐趣。
摩旅悍将
光阳赛艇250 ABS至尊版
赛艇系列一直是光阳踏板车型中的经典之作，始终带领着众多车友奔驰于都市与荒野之间。2020年8月，赛艇250 ABS至尊版正式上市，为其家族系列再添一名悍将。
为使该车更加适合于摩旅骑行，新车在原有车型基础上进行了升级改进，增加了多种配置，使其外观更加运动有型，驾驭也更加实用贴心。配色方面，该车增加了珍珠白/黑和消光黑/平光墨绿两种配色方案；仪表采用LED三色液晶仪表；大灯和转向灯均采用长寿命的LED灯源；加入加热手把，让冬天骑行不再寒冷；配备胎压监测；采用更舒服、支撑性更好的双色刺绣座垫，长途骑行不会感觉疲惫。此外，新的后减震，前后双通道ABS也是标配。
机甲猛兽
豪爵DR300
充满机械感和未来感，DR300的科幻气息扑面而来。流线型大油箱和犀利尾罩遥相呼应，兼具力量、速度与美感；极富战斗气息的车身姿态，犹如一只蓄势跃动的猛兽，随时准备攻城略地；低重心、轻量化车体、巧妙的油箱凹槽和乘坐位置设计，让双腿摆放和移动的空间增加，更能随着路况自由调整姿势，骑上它，能时刻感受到人车一体的操控乐趣。
DR300搭载298mL双缸水冷4气门（每缸2气门）发动机，最大功率21.5kW（8500r/min），最大扭矩27.8N•m（6500r/min）,缸径×行程57.3mm×57.8（mm），压缩比11.5:1。优异的参数，奠定了其较高的动态性能：低速迅猛有力，中速超越随心所欲，高速酣畅淋漓。出色的超低振噪，能远离嘈杂振噪侵扰，伴随加速而来的只有低沉浑厚的发动机声浪，令人血脉偾张。
轻奢巡航未来式
济南铃木酷道155
作为2020年首款铃木全新巡航车型，酷道155所代表的不仅仅只是一款新车，更代表着铃木对未来骑行生活的独特理解。
酷道是铃木传奇巡航血脉的延续，但整体设计思路更加倾向于亚洲用户的驾乘习惯和选车标准，在颜值造型、舒适驾驭、灵活操控等方面表现突出。该车搭载铃木成熟的155mL动力平台，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N•m，配备了先进的米库尼闭环电喷系统，轻松满足严苛的国IV排放标准，相较同级车型有着非常明显的性能优势。
谁说太子车就不能将时髦值拉满？谁说路上最靓的存在只能是街跑？谁说只有速度与激情才是骑士的渴求？谁说只有大排重机才是生活品质的唯一？铃木酷道，无疑是所有喜好休闲骑行的骑士们值得拥有的全新解答。
北美巡航的经典演绎
建设香帅JSX900i（肥霸）
建设香帅JSX900i（肥霸）是一款极富机械质感的重型巡航车型，在外形上，它以标准巡航车款为设计框架，并以古典气质为卖点，用彪悍、霸气的外形特征取悦人心，以沉稳刚毅、圆润丰满的侧面曲线和大面积的熏黑装饰勾勒出一股浓郁的北美巡航车风。
JSX900i（肥霸）精准秉承了建设独特的造车哲学。作为一款国内少有的大排量V型双缸水冷复古巡航车型，全新的JSX900i凸显了工业美学的金属质感，其搭载的全新双缸电喷发动机，采用长行程小缸径设计，并搭载低噪音的皮带传动系统，不但有效改善了整车在中低速度条件下的骑行性能，同时也使JSX900i的低扭范围线性宽广，让骑行表现更加轻松随性。
踏板中的跨界者
力帆KPV150
KPV150是一辆以运动时尚为产品诉求的多功能踏板车型，高挑的车身轮廓，及颇具未来感的整体造型，让KPV更像一辆战斗力爆表的全功能化产物，彪悍硬朗，极富征服欲望。
作为踏板车与ADV车型的混合体，KPV既保留了踏板车型的便利性也兼顾了ADV产品良好的脱困特性，从根本上拓展了踏板车的行走能力，使其综合娱乐性能大幅度提升。
在动力配置方面，KPV搭载的是一台实际排气量为149.3mL的水冷单顶置凸轮轴（SOHC）发动机，该款发动机配备力帆自主研发的LGC-FI闭环电喷系统，具备10.2kW的最大功率以及13N•m的最大扭矩，先进的脉冲启动系统，省去了启动电机与超越离合器结构，并依托发动机良好的燃烧性能实现了卓越的动力表现。
面向世界引领未来
QJMOTOR追600
在2020年5月的钱江摩托全新高端子品牌QJMOTOR的发布会上，QJMOTOR以“打造世界级机车品牌”为己任推出了首款国产四缸街车——追600，引发了整个行业的高度关注。
追600以三大核心元素提升产品内能，弥补了国内真正意义上大排量机车生产的空白。其一是该车配备了国产唯一一款600mL四缸水冷16气门发动机，放眼国际也是少见的顶尖技术；其二是源于《山海经》神兽苍龙的设计灵感，霸气造型为追600注入了浓烈的中国符号；其三是面向世界的前瞻性，令追600在一定程度上打破了进口品牌在高端车型领域的垄断局面。
所谓的“追”，追的是未来。过去，中国摩托车没有核心技术，所以无法走向世界。现在追600将核心技术牢牢掌握在自己手里，便有了冲击国际市场的资本。未来，面向世界，QJMOTOR将继续引领摩托车的潮流，让追600成为新一代中国摩托车的骄傲。
智能舒适踏板
赛科龙2020版RT3睿途
2020版RT3睿途主打科技智能、舒适骑行，一次加油可行驶500公里以上。RT3由中韩两国企业联合打造，配备合资250 mL水冷4气门发动机；搭载第三代TFT智慧屏，可实现手机互联、无线投屏、车况监测、第三代智能OBD、三套UI界面自由切换等功能。
17L大油箱，续航长达500公里，相比同级别车型优势明显。可折叠的后视镜，夜光闸把、背光按键以及响应更灵敏的双油门线拉索等豪华配置，让RT3的操控体验与众不同。再加上符合人体工程学设计、无钥匙启动、宽厚高低大座垫、大风挡、长轴距等细节设计，让RT3在舒适性方面尤为突出。
志在逍遥
TDMOTOR摩童D5
摩童D5是一款具有明显娱乐化特征的迷你车型，该车依托前卫的设计理念，成功摆脱了国内迷你车型同质化的禁锢，并利用合理的配置与讨巧的结构，实现了玩具与工具之间的动态平衡。
该车搭载了一台具有极高口碑的TSR150平衡轴发动机，其实际排气量为149mL，能够爆发出9.8kW的最大功率和11.9N•m的最大扭矩。此外，通过对整车结构设计的打磨，以及细节品质的雕琢，使得摩童D5具有相当出色的操控性、舒适度以及道路适应能力，其运动化的产品配置可满足更加宽泛的使用需求，同时也实现了摩童D5通勤跨界的双重产品定位。
贴合当下年轻人群的消费心理，将“越野”与“迷你”的两大元素相互融合，兼具运动与通勤的双重诉求，这就是天地游侠摩童D5所独有的“志在逍遥”的产品灵魂。
真拉力 Pro玩家
VOGE无极300GY Rally
2020年8月，无极300GY Rally在青海雅丹无人区腹地通过网络直播进行全球发布。无极300GY Rally高度还原了拉力赛车的狂野外观，并且配备了骑乘时的必要装备，兼顾优异的巡航与越野性能，让车友感受真正的快感。
该车以轻量化设计为主导，整备质量148kg，整车推重比高达0.18hp/kg，超越国际拉力入门级指标。另外，300GY Rally在其它细节方面也将轻量化进行到底，如采用全铝汽缸、轻量化摇篮式车架、铝合金后摇臂、前后铝合金辐条轮毂等。动力方面，该车搭载YF300单缸水冷四冲程发动机，最大功率21kW（9000r/min），最大扭矩25N•m（6500r/min）。轻量化车身和超强性能让300GY Rally拥有强大的加速能力，将瞬间点燃车手的竞速渴望，让骑士们在现实赛道上也能激情驰骋。
潮酷先锋
五羊-本田NX125
NX125拥有运动前卫的全新外观，它将酷玩、自由、锋潮等年轻人所追求的属性有机融合，与当下年轻人“敢不同”、“做自己”、勇于探索的创新精神完美契合，每时每刻都能成为聚集视线的焦点。
该车搭载五羊-本田高效电喷技术PGM-FI动力核心，并拥有多项先天技术优势加持，具备高功率、低油耗、低震动的特点，最大功率6.6kW，最大扭矩9.87N•m，能够在起步阶段就以热血开挂般的动力点燃年轻人热爱运动的心，让人感受“意到劲到”的完美同步。此外还拥有多种时尚与科技、便捷与可靠、安全与耐用并存的匠心配置，精心打造乐趣骑乘的每一处完美细节。
这款五羊-本田以更加年轻化、时尚化的全新姿态所推出的NX125，将会以全新的设计理念、贴合年轻用户群体需求的配置以及不变的可靠性和性价比，引领五羊-本田踏板家族跃然升级，成为用户打开新潮生活的正确方式。
超越期待的驾驶乐趣
新大洲本田CBF190R
全新CBF190R从外观到性能实现了全面优化，先进性、优越感更加突出。外观设计紧随国际前卫潮流，前倾的整体风格动感十足，突出速度与激情的张力。梯形设计造型既传承了本田纯正基因，又诠释着设计者的独具匠心，同时还实现了中国专属外观，将中国血统与国际前卫的设计趋势融为一体，彰显前所未有的产品魅力。
在动力方面，该车采用了高输出、低震动的全球首发New Honda 184mL发动机，最大功率12.4kW，最大扭矩16.3N•m，动力强劲。142kg的轻盈车身具备与250mL车型同级别的加速快感，能够为骑士提供更具乐趣的驾驭体验。
此外，该车的许多功能性部件、配置都进行了升级换代，增加ABS配置、挡位显示、离地间隙、双闪警示系统等更多先进规格的装备，并融入Honda最新的技术积累和知识经验，实现了高性能与易操作之间的平衡，能够为骑士带来超越期待的驾驶乐趣。
同级最强音
新感觉XGJ250-3D
新感觉XGJ250-3D是一辆极富时代外形的运动公路跑车，整车采用俯冲式车体造型与对称式LED鹰眼前大灯，让车辆的轮廓更加犀利时尚，同时其一体式大型扰流罩设计，也让XGJ250-3D的观感表现更为紧凑、精致，展现出了满满的力量感与肌肉感，其强大的视觉冲击力能够瞬间唤醒人们心中久违的驾驶欲望。
XGJ250-3搭载了一台新感觉自主研发的直列双缸双顶置凸轮轴水冷四气门电喷发动机，该机作为国内首款250mL排量段DOHC直列双缸高性能发动机产品，不但具备了优异的平顺性表现和更强的高转速发挥，同时也实现了XGJ250-3D在国内同级车型中高功率、高技术的产品研发诉求。
颠覆传统的轻奢踏板
雅马哈巡鹰125
雅马哈巡鹰125是一款以中国用户价值观为产品诉求，并融合雅马哈独有核心技术的气质型运动轻奢踏板车。巡鹰125在外形设计上颠覆了现有踏板车的传统形象，传承了“雅马哈MAX风”与轻奢内涵的基本商品定义，最终成就巡鹰125时尚前卫、锋芒毕露的产品外形风格。
巡鹰125以凸显 “人机官能”为产品开发理念。引入新一代车体刚性优化技术，并采用前后12英寸轮毂，从而实现人、车以及驾驭感受的高度和谐。巡鹰125搭载了世界级水准的全新“创核科技”发动机，并采用高压缩比设计，具备6.1kW的最大功率，可以为骑士提供无与伦比的驾驭体验与更加卓越的经济性发挥。