鲁达 国人认识铃木，是从奥拓开始，它在整个80、90年代可谓风光无限。
而后来的羚羊，也经和桑塔纳分庭抗礼，让火爆的桑塔纳销量一路下滑。
与此同时，铃木皮实、耐用、省油的良好口碑在国人心目中，也随之建立起来。
可是随着时代的发展，慢慢的铃木的品牌形象在国人的心目中降低了。当年那种“小富翁才能开得起”的形象一去不回了。
特别是随着SUV热的兴起，国人开始喜欢上用同样的钱去买一辆更大的车，而铃木依然坚持着自己小型汽车的制造，并且车型、技术更新换代慢，久而久之，铃木在国人心中几乎成了“廉价”的代名词。
可是铃木真的如此廉价吗？其实不然。铃木卖的贵的不是汽车，而是他的摩托车——
隼，是一种小型猎鹰的名字，这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候，速度可以达到300km/h。铃木以此来命名旗下最快的摩托车。
这款“隼”在日本的售价超过160万日元（约合人名币9.8万元），是不是不敢相信？铃木这牌子的摩托车都能卖这么贵！别急，咱们来看看为什么这货能卖这么贵。
想不到吧，这货的发动机是4个缸！一个摩托车你给我弄4个缸！
气门阀是纯钛合金的，这个工艺也是没sei了。
为了研究出这家伙，还专门弄了风洞做研究……
然后，因为速度太快了，铃木就给它装上了布雷博的通风刹车！
最后，铃木你就制造出了一个排量1.3L，重量266KG，197匹马力的摩托车（代号EBL-GX72B）！是的你没看错一个摩托车的马力达到了197匹，而铃木的那台1.4T涡轮增压汽车发动机才140匹马力。这辆摩托车，时速最高可以超过300km/h。
所以说，回过头来，再看看长安铃木长期的低迷，就让人一声叹息。铃木不是没有技术，不是没有底蕴，连摩托车都可以造得这么让人心潮澎湃，为什么汽车不可以呢？
不过，既然厂家不给力，那么就自己动手来一个。国外有个老外，就脑洞大开，自己动手，把隼的1.3L摩托车发动机，装到了国人熟悉的雨燕上，效果令人意想不到。那个温柔灵巧的雨燕，瞬间变身暴走战士，动力操控瞬间提升，时速达到300码，轻松做出漂移动作，连声浪都令人激情澎湃。
想想看，如果雨燕真能有这么爆裂的驾驶性能，想不火都难吧。
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