鲁达 经过几轮摩托车新品的竞技，从国内外的各大品牌相继推出各种中小排量摩托车以来，豪爵作为曾经的日不落得力车企，虽然在早期的摩托车市场打下了坚实的基础，不过面对现如今的国内外各大排量的机车也是处于待机状态，目前豪爵的最大排量车型仅为300CC，不过对于小排量级别的车型还是很有看头，如现在这款经典车型GW250，而在前几年的市场上也出现过一款GW250的F版。
DW250F是专为摩旅而生的一款车型，由于当时国内适合摩旅的车型比较少，对于处于黄金排量的250CC推出这样一款适合摩旅的车型也是当务之急，不过从这款车为何如今没有再生产，相信很多车友心中都会有很多疑问。
豪爵作为国产品牌当中口碑不错的摩托车制造厂，并且从小排量的市场份额也能得到这个品牌的受欢迎程度，不过在更大排量还没有建树，最多考虑的可能是买摩托车的群体不同，毕竟现如今的国内摩托车环境最好的还是在一些三四线城市的乡村地区，并且那里消费水平与群体需求不同罢了。
从这款经典造型的GW250F版可以看到与GW250的纯街车版有很大的不大，首先是外观方面，其实其它的一些配置基本相同，动力与发动机的参数都是一样的，只不过是车辆的外观多了一个可以阻挡风雨的前挡风玻璃板与大包围的设计，面对这样的一款造型十分梳妆打扮的街车，其实早些年都用于摩旅而设计的，虽然在动力数据与GW250街车版相同，但多了一个宽大的前挡风板，确实可以更加适合于长途的旅行，并且整车的配置都是处于够用的阶段。
由于这款车的外观比较独特，甚至在当时也成为了一款热门的旅行车，后来由于时代的变迁，摩友对于摩托车的需求也在改变，比如在骑行三角的改变与整车的协调性上提出了更高要求，面对未来摩旅车的发展，鸟嘴设计与骑行舒适的骑行三角更加符合摩友对于长途旅行车的需求，从而引了现在的DL250，而街车款的GW250依然还在现售，对于这款GW250F版退出了历史的舞台，更多的是考虑到让新款车型DL250让路。
对于这款经典外观的GW250F版大家有什么想说的呢？欢迎大家留言交流，对于曾经的摩旅车GW250F是否能勾起大家的回忆，喜欢的朋友加关注收藏，可以了解更多摩托车资讯。