鲁达 AX100最初是铃木为东南亚市场设计的车型，并在马来西亚建立了工厂，但是后来最大的市场却变成了中国大陆。
上世纪70年代至90年代，是国内摩托车发展的一个高速时期。那时候能拥有一台摩托车代步是非常令人幸福的事情。可是受限制于当时经济发展的水平，只有少数人能拥有一台摩托车。因此，当时日本铃木公司推出过的这款SUZUKI AX100价格相对低廉，可靠性又好的二冲程摩托车，深受国人欢迎。在那一时期，AX100是国内销量和保有量最大的摩托车。
在八十年代中期，长春汽油机厂（后来的长春铃木）引进了AX100的生产线，但后来将AX100在国内发扬光大的，却是金城铃木。无论大江南北，金城铃木AX100红极一时。金城铃木累计在国内以及海外50多个国家和地区销售近600万辆，创造中国摩托车行业单一品种销量的纪录。而再一次把国内AX100口碑和形象提升的当属豪爵铃木。也可以说，在豪爵摩托车品牌形成之初，就是靠这款AX100车型，给广大摩托车爱好者留下良好的口碑。
金城铃木AX100
豪爵铃木AX100
长春铃木AX100或轻骑铃木AX100，没有厂标。
随着AX100在国内的流行，越来越多的车厂加入到生产AX100的大军中来，除了铃木的合作伙伴长春铃木、金城铃木、豪爵铃木、轻骑铃木外，也有一些山寨模仿的厂家，像邦达，富士达，力帆，还有无锡那些不知名的小厂，都生产过AX100,但是质量很差。
AX100有的使用进口发动机，标有“MADE IN JAPAN”字样，产地是铃木建在在马来西亚的工厂。有的使用国产发动机，生产线也来自铃木在马来西亚的工厂。
AX100发动机为二冲程98毫升风冷汽油发动机，最大功率7.3kw。使用混合燃料，采用独立的机油供给系统。
AX100采用往复式四档，前后鼓刹。构造简单，皮实耐操。整车质量85kg，比现在常见的125骑式车轻约40KG，最高时速100KM/H以上。该车由于车体较轻，高速稳定性欠佳，有些飘。
因为当时国内市场上几乎没有达标的二冲程摩托车专用机油，所以很多二冲程摩托车的排气管排放蓝色尾烟，烟雾也比较大。如果使用二行程专用机油，不但动力提升，而且跑起来排气管尾气中只是淡淡的蓝色烟雾，绝对不是大家看到的缕缕蓝烟。
AX100说明书油耗2.1有人实测数据是百公里使用油耗2.7升左右，在当时可以说是经济实惠了。AX100的使用寿命很长，有的AX100里程表跑完，发动机连积碳都没清理过。
后来，随着国家加强了对尾气排放的管理，红极一时的AX100也不得不和其它二冲程摩托车一样，退出历史的舞台,给一代摩托车人留下了深刻的印象和美好的回忆。
目前，在国外还生产铃木AX100系列摩托车，甚至还有2020款。还是二冲程，还是以前的造型，基本配置跟以前一模一样。主要由印尼铃木生产，只是销往东南亚的一些小国还有非洲一些国家罢了。