鲁达 豪爵铃木GSX250R真的就不如赛350吗？
从去年的摩托车大数据来看，跑车类摩托车依然是国内摩友比较喜欢的车型。而位居跑车类摩托车前三甲的分别是春风250SR，豪爵铃木GSX250R，川崎Ninja400。
但这个排位今年可能会发生变化，因为QJMOTOR的赛350亮相了，据说还会有一款赛250，这样一来春风250sr和GSX250R就会很有可能被拉下马。
其中的GSX250R危险系数会更高，毕竟这款车在性能方面还是差了的意思，而对于跑车来说，性能还是蛮重要的，所以就有小伙伴认为，赛350将会毫无压力的碾压这款独一无二的GSX250R。
但真的是这样吗？骑士分享认为，这种说法难免有点过于乐观或者太过片面，虽然豪爵铃木GSX250R的性能表现还有待提升，百公里加速9多秒的成绩也有点拖后腿，不过赛350并不见得就能够撼动这款车的地位。
赛350从谍照来看外观是一大优势，因为它完全摆脱了自主品牌跑车那种上不去台面魔咒，也就是说这款车是继春风250sr之后又一款非常漂亮的跑车，它的外观设定要比自家的赛600好看很多，会有一种久别的国际范儿。
动力方面，这款车将搭载追350同款发动机。并且因为排量的原因它的账面数据将会很有优势，明显会好于以上所提到的两款自主品牌跑车，并且它的百公里加速也会很容易的保持在六秒左右，再加之这款车的后期配置将会比较丰富。
就会使得这款车在车友们所关注的一些点上占尽先机，会给人一种既有颜值又有性能，还有配置的感觉。所以表面来看这款赛350很容易会登顶，GSX250R也基本没有了还手之力。
但车型的选择不是看PPT，还会有一些额外的“东西”，例如骑行质感，后期稳定性，车辆保值率等都是车型对比选择过程中必须要参考的项目。
如果只是按照一些参数或者表面表现，就能评判谁胜谁负，那么多的实测爱好者就没有存在的意义了，他们也不可能成为摩界大咖，所以并不见得豪爵铃木GSX250R就不如赛350。
我们先不说两款车型的骑行差异到底会有多大，毕竟赛350还在打磨过程中，但按照品牌背景来看，赛350要想达到GSX250R的品质显然就是难上加难，它根本就不可能做到这一点，即便厂家努力着将这款车变得更完美，但它充其量也就会好于春风250sr。
除此以外作为一个刚成立不久的品牌，它的影响力还没办法和叱咤风云多年的合资品牌豪爵铃木相提并论，即便它品质优秀，性能好，价格也能接受，但SUZUKI绝对是一个金字招牌，它是不亚于小翅膀的。
这样的差异就会决定两款车型后期的保值率，所以就算赛350在性能上能够打压GSX250R，但在品牌影响力上还是没办法盖过豪爵铃木GSX250R，所以所谓的GSX250R不如赛350，只是某一方面的某一个小项的表现，它要想完全吊打国民神车的好兄弟，还需要提升品牌影响力。
总而言之，我们不可否认自主品牌相关车型的进步，但在略有进步时就想着将合资车型踩在脚下摩擦是非常不理智的，它更多就是一个带节奏的营销，理智的消费者是很容易能够看出其中奥妙的，所以打铁还需自身硬，只有各方面表现完全能够碾压同级车型时，才是真正的强大。
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