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印尼市场铃木新上市了一款250排量拉力机车，看到它的外观，让人想起了国产豪爵铃木旗下的拉力DL250，无论是外观品质，从图片来看，都是豪爵更胜一筹，并且一直位于人气拉力榜，榜首的位置。为什么如此受欢迎？有哪些看点值得关注。
外观设计
整身造型用车友的话来形容，外形狂野，魁梧灵动八个字来形容相当准确，锋利的ADV鸟嘴造型成为了标志性特征，极具存在感。整车侧面轮廓硬朗饱满，拉力摩旅，护板护手配置齐全。
动力引擎
DL250搭载一台直列双缸水冷四冲程250cc排量引擎，采用异步双缸技术，震动低噪音小舒适型更好，也符合摩旅拉力的定位，最大马力25.0匹，最大功率18.4kw/8000，最大扭矩23.4Nm/6500，中低速表现更好。
车型配置
圆形复古头灯造型也很亮眼，区别于其它拉力车型的不规则头灯造型，很符合大众的审美，头灯采用卤素光源，铺装效果在城区够用，尾灯采用U型设计LED光源，同时具备危险警示双闪功能。
车辆仪表采用家族化一成不变的LCD液晶仪表，国产车型在这方面做的就不是很好，不同类型的车型采用同类型的仪表，也导致车辆一致性较低，风格有些不搭。
车身采用交叉摇篮式车架，也注定它更适合城市街道的摩旅骑行，座椅高度795mm。油箱容量17.3L，综合续航表现也是相当优秀500km左右。整备质量188kg，三厢版偏重达到200kg。
底盘操控，前悬架采用传统伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用七级预载可调中置后减震。发动机下部安装了防护作用的底盘装甲。
制动方面，前后盘刹Nissin卡钳，前轮装配290mm，后轮装备240mm浪花碟盘，前后标配ABS制动系统。
除此之外，电控配置包括USB充电，电子防盗系统，26580元的售价，除了动力偏弱，摩旅骑行还是相当不错的选择。
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