鲁达 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 早在2021年，铃木将打造长轴5门版吉姆尼的车型计划就已曝光。随着一组正在欧洲进行测试的伪装实车曝光，吉姆尼长轴5门版计划显然已正式上马。结合此前消息，吉姆尼长轴5门版将由铃木印度子公司Maruti Suzuki India生产，并有望出口至南美、中东和非洲等市场。另根据Autocar India报道，吉姆尼长轴5门版在当地起售价将不超过100万印度卢比，约合人民币8.5万元左右。
预计轴距相比短轴3门版将增加300毫米
尾部已预留外挂式备胎架
从造型设计来看，吉姆尼长轴5门版延续短轴3门版车型风格，在B柱之前的造型与短轴3门版基本一致。不过在B柱之后，吉姆尼长轴5门版新增第二排车门，因此车身长度也被进一步拉长。
中控台造型设计基本与短轴3门版一致
外媒曾表示，预计吉姆尼长轴5门版轴距将在短轴3门版基础上加长300毫米，加长后车身长度将在3850毫米左右，轴距在2550毫米左右。不过以该车身尺寸来看，即便其加长车身之后，整车长宽高和轴距仍小于目前的主流小型SUV。
吉姆尼长轴5门版假想图
吉姆尼长轴5门版假想图
据身处测试现场的外媒谍照摄影师透露，吉姆尼长轴5门版测试车在行驶时并未察觉到发动机噪音，因此外媒判断这款吉姆尼长轴5门版很有可能搭载一套混合动力系统，不过详细动力信息目前铃木暂未向外界透露。当然，现款吉姆尼短轴3门版车型搭载的1.5升四缸自然吸气汽油发动机或仍是主力，与之搭配的传动系统为5速手动或4速自动变速箱。
市场环境：
第三代吉姆尼
第四代吉姆尼
首先从车型角度来看，铃木吉姆尼历史可追溯到1970年，该车在日本市场被定位为轻自动车，也就是K-Car。不过为了面向全球市场，该车在日本本土以外售卖的车型尺寸已有所增加。目前吉姆尼已发展到最新的第四代产品，其第三代车型曾引入国内市场，售价区间基本在11万-15万元，而最新第四代车型官方渠道并未引入，仅有少量通过平行进口渠道销售，网络报价甚至已达到28万-30万元。
显然，作为第四代吉姆尼衍生车型，吉姆尼系列可选车身形式将加入长轴5座版本，乘坐人数的增加或在实用性方面相比短轴3门版有所提高，并在一定程度上摆脱“大玩具”的产品形象。目前来看，铃木品牌已退出中国，因此吉姆尼长轴5门版未来仍将大概率缺席国内市场。这款车或主要在日本、欧洲、东南亚等地区销售。