鲁达 大约是九十年代中期的产物吧，济南轻骑与铃木合资，据说发动机是日本铃木原装进口，车架双翼梁，油冷并列双杠，异步缸，双凸轮轴8气门。前后碟刹，外观接近当时日本原产跑车车的样子，前脸使用当时流行的双圆灯设计。
注意看车上的不锈钢件，接近二十年了还是那么亮。
在零几年停产，停产原因不是车不好而是经营不善，这车早生了几年，市场定价太贵，九几年价格在三万左右，当时的配置太超前，如果零五年左右上市肯定另有一番风情，
以现在眼光来看，整车我认为要比GW好，双翼梁要比GW高速稳，双缸油冷，双凸轮轴8气门，6挡，16KW，看看GW水冷双缸8气门，车重的不要不要的，算什么东西，声音都像大单缸，不如征服者高转速有连贯性，当然电喷还是比化油器省点油。
这款车高速很稳，毕竟是跑车设计，但坐姿挺像街车，适合长时间骑行，我问过征服者车主，这车到底能跑多快，结果大多回答没到底过，为什么？当年买来太贵，不舍得。反正极速140KM以上吧，绝对比GW快一些，毕竟8气门。
这车保有量不算大可能没有同时期的水车多，都是太贵导致的，我感觉现在在济南原产地也不会超过十辆。
约在12年，有一部分老鸟们呼吁要求复产征服者，甚至还替轻骑帮忙设计帮忙营销，主意出了一大推，不见轻骑回个话，可能那时的价格放到现在又算物有所值了吧，放在现在如果改成电喷换换外形，还是很有竞争力的。