鲁达 在摩托车工业发展的历史长河中，不断涌现出众多经典车型，在某些时段还有一些充当了整个行业标杆的传奇存在。铃木GSX1300R HAYABUSA隼就是其中之一。在那个年代以超前的设计和绝佳的性能表现成为一代人记忆中的经典。
但由于种种原因，铃木最后一代隼在2018年停产停售之后，就暂时告别了市场舞台，此外曾经与隼同台竞技的对手如“黑鸟”、“六眼魔神”等也陆续退市，成为很多人心中的遗憾。
但随着近年来市场趋势以及铃木集团自身发展的转变，曾经的诸多经典车型都借着新技术和新平台渐渐复苏，包括KATANA妖刀等车型也都重返市场。前不久铃木发布的一条视频宣传片，也似乎在昭示着隼的重生。
预告片的内容为全新的铃木隼在道路上尽情飞驰的画面，风范依旧不减当年。同时根据视频透露的内容分析，全新的铃木隼在配置方面会带来不少现代化升级。
其实早在隼刚刚暂别市场的时候，铃木就曾透露过要为新一代的隼换上更大排量的发动机以应对最新的排放标准。这也是很多超量级车型面对愈发严苛的排放法规做出的改变。而在此次的预告片中，新隼搭载了1440cc的新款发动机，比此前的1300cc提升了不少排量，但并没有公布具体参数。
而新款隼的仪表也延续了此前的经典设计，两侧双筒指针元素也得以保留。不过中间的显示屏幕顺应时代地换成了TFT全彩屏幕，并且加入了丰富的电控系统，包括骑行模式、循迹控制、动力模式、防抬头控制、快速换挡等。而且速度表底也达到了300km/h。但考虑到各种限制因素，车辆的实际极限应该还要高过标定范围。
在本田CBR1100黑鸟及川崎ZX-14R六眼魔神陆续退出之后，目前市场上现存的“超量级”运动车型除了川崎增压车型H2之外并没有太多为人熟知的经典。而在铃木隼复活归来之后，不知昔日的对手是否能够紧跟步伐焕发新生，给当前市场带来属于那个时代的经典韵味。（责编：Ricardo）