鲁达 在另几家日系品牌面前显得有些弱势的铃木，悄然迎来了它的一百周年诞辰。或许是因为它的四轮汽车和两轮摩托业务，在国内市场表现得都不是那么理想，铃木并没有大张旗鼓地去宣传它的“生日”。百年纪念这么重大的日子也没整出什么“仪式感”，导致被许多车友们都淡忘了。不过特仕版新图案的车型还是有的，在推出公升级超跑GXS-R1000R“百年纪念版”之后，这个蓝色与银色相间的新配色，也出现在了入门级小钢炮GSX-R150身上。
一百周年纪念版花的灵感来源于，六十年代铃木第一次征战曼岛TT时的50cc赛车，而GSX-R系列作为铃木看家车型，也有三十多年历史了，每年都活跃在MOTOGP赛事上，今年的赛道版花，同样使用的是这个蓝银主题。不过公升级超跑和赛道战车离我们太远，入门级GSX-R150还是能期望一下的。
2020款GSX-R150除了百年纪念版花之外，还有几款突出运动气质的新配色，以上一代在贴花上有所区别。根据首次曝光的地址来看，它将率先在台湾上市。在当地和东南亚市场，“小阿鲁”的名气可是非常大，完全具有和雅马哈R15、本田CBR150R抗衡的实力。
GSX-R150使用一台排量147cc，单缸水冷四气门发动机，运用铃木赛道技术让它的最大马力高达19.2匹，不少海外车友都证明了它是目前“地表最强150”，也是难得能够力压雅马哈和本田的铃木车型。下图为现售2019款GSX-R150，2020款除了标配ABS之外，还具有全新仪表和无钥匙启动功能。
“百年纪念”版花还将出现在更多的铃木仿赛车型上，包括国内在售的GSX250R、GIXXER 155，在更新2020款的时候都会同步。“版花王”铃木至少在颜值上并不落后其它竞争对手。国内车友对铃木摩托的许多车型都很期待，在国内它比雅马哈、川崎更有群众基础，两大合资商的规模都不小。可奇怪的是车型研发出新上却总是慢几拍，希望过了百年的铃木有所改变，焕发新生吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！