鲁达 摩圈简报，猩摩来报
铃木Gixxer SF250以及其街车版Gixxer 250日前已经在台湾地区上市了，街车版定价为16.3w新台币（约合人民币3.78w）、仿赛版定价为16.8w新台币（约合人民币3.88w）。
之前有介绍过这款车，Gixxer SF 250和街车版于去年在印度发布，并且在印度市场广受欢迎。而且在今年4月份，日本铃木还推出了这两款车的全新配色，按道理来说，这款车还是有它独特的魅力的。但是如果它进入到国内市场热度还会和海外的情况保持一致吗？
我个人觉得不一定。首先Gixxer SF250是一个单缸跑车，圈内有一句话“万般皆下品，惟有四缸高”，选择双缸可能是受经济限制，单缸的话只要价格合适也不是不行。但是你单缸还买这么贵，还不好玩的话，我为啥选你啊？Gixxer SF250的动力调校和GSX250R其实没有什么特别大的区别，一个是双缸水冷发动机一个是单缸油冷发动机。百公里加速在9.21秒，和GSX250R相差并不大。
其次Gixxer SF 250搭载的单缸油冷发动机是采用的铃木的“油冷却系统”（SOCS），并且具备SEP（铃木环保性能）技术，在油耗方面12L的油箱拥有着超过400公里的续航能力。并且Gixxer SF250在一些性能调校上是稍强于GSX250R的，在车重方面Gixxer SF250仅重161kg，而GSX250R则要比它重上17kg；最大马力26.5p/9000rpm，最大扭矩22.6Nm/7500rpm，稍强于GSX250R；在轮胎上，Gixxer SF250则采用的前110、后150的设定。
所以就是这样一款和GSX250R性能不相上下的仿赛车型，究竟会以怎样的方式进入国内呢？之前就有消息说这款Gixxer SF250可能会给到豪爵铃木，但是在还没有盖棺定论之前谁也不好说，毕竟油冷技术真的会给到国内厂商吗？
Gixxer SF250引进国内对标的应该是国内同级别的车型（春风250SR首当其冲），然而如果说Gixxer SF在定价上有问题的话，那这款车进来国内是没有任何意义的。
更何况豪爵铃木“每逢佳节必降价”的情况下，GW250以及GSX250R的销量其实并不差。如果这台车不能定价在2.2w-2.5w的话，其实也就没有那么香了。
不知道大家怎么看待这款车的呢？欢迎大家在评论区留言~
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