鲁达 手握UU感觉动力不错，还有必要升级成三阳的FNX150吗？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友对于现有的小踏板UU125既有不满，也有不舍。那么这种状态下，是否有必要升级一下自己的座驾，去体验一番不一样的骑行感受呢？我个人感觉，这种状态除了两车之间的差异以外，最主要还是取决于个人的需求。
济南铃木UU125是一款性能比较不错的实用型踏板车，它因为搭载了铃木的超级芯电喷发动机，所以相比同排量的踏板车就会具备动力足，油耗低，稳定性好的特点。再结合这款车较长的轴距，就使得它成为了万元内小踏板中王者级别的车型。
但是这款UU125因为太过重实用性，所以也体现出了一些不足，例如它的外观太过保守，没有任何的时尚感，相比同价位的车型已经明显的落伍了，我曾经调侃说UU125的外观就是自带防盗性能的，骑行到哪儿你都不需要上锁，因为它的颜值勾不起别人动歪心思的欲望。
其次相对于同价位的车型，这款车的配置太过一般，在后期的使用中，不会有什么太好的配置体验，它既没有液晶仪表，也没有LED灯源，甚至于连有助于提升刹车性能的联动系统都没有，这就使得这款车除了性能和车身结构以外一无是处，这也是济南铃木推出UY125的一个主要原因。
三阳FNX150 是一款主打性价比的运动踏板车，但这款车的外观设定并不是非常的动感，反而是偏向于通路车的时尚表现，并且它所谓的运动性能，也没有很直观的表现在车辆的实际性能上，所以我更愿意将它称之为高性价比通路车。
三阳的这款FNX150 目前售价16800，它相比第一次亮相时，价格出现了明显的涨幅，这里的主要原因就在于它换装了全新一代的水冷发动机，并且优化了一些配置，使其性能有了一定的提升，并且也能更容易凸显出它的性价比。
例如，这款FNX150除了装配前后碟刹以外，还配套有双通道ABS，并且还采用了半热熔轮胎，与此同时无钥匙启动，液晶仪表，LED灯源等也都是这款车的标配，这就使得这款车的配置体验几乎已经到达了同级车型的天花板。
所以如果嫌弃UU125的外观不够漂亮，配置不够丰富那么这款FNX150确实是不错的选择。因为和这款车能够直接对标的车型目前看来比较有限，无非就是光阳的弯道情人4V，而事实上在通路状态下FNX150胜算会更大一些，所以它就值得拥有。
所以说在我看来，题主并不是在嫌弃UU125的动力表现，因为它的动力性能在同级车型中并不差，我们根本就找不到一个唾弃它的理由，反而是题主随着骑行距离的增加，在看到FNX150不错的表现后有点朝三暮四了。
因此，这里已经不是一个值不值得升级换车的简单问题了，而是题主对于FNX150的喜欢程度到底有多大，是否手里有闲钱去换这款车。归根结底这是一个钱包和喜欢程度决定现有车型去留，目标车型上位的问题，所以既有钱又喜欢，就没必要纠结，摩托如衣服，喜欢就换，就这么简单。
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