鲁达 对于摩托车的名称，摩友一般不太会特别在意说法的规范性。比如春风的街车系列，规范的说法是数字+NK，NK代表街车，不少人习惯说NK150、NK400、NK650。不论NK在前在后，大家都知道是春风的街车。在国内，NK就代表了春风。
但是以后说到150的时候，就不能随便的把NK放在前面了，因为它可能是一辆越野车。没错，是一辆越野车！
今天得知，豪爵2016年摩博会发布的林道越野车NK150获得国四公告，这款车跟春风150NK除了名字相似之外没有半毛钱关系。
小排量越野车，或者说林道车，主流厂家的车型很少。虽然这个市场不是特别大，但是各种国产魔术师的热销，也逐渐带动了消费需求。雅马哈XTZ125虽然只是125级别，还是有摩友选择这款车；新大洲本田的XR150每个月也有几百台的销量，这两款都是化油器的，价格都不算低，有这样的表现也说明摩友消费需求的差异化越来越大。
从实用性和可玩性来说，小排林道车有着不错的体验，可以日常代步，也可以叉到小路上享受不一样的风景，甚至可以到越野场地小玩一把。如果条件允许，拥有一辆大排量摩托之外，家里再放一辆小排林道也是很好的搭配。或许是看到了这样的需求变化，豪爵研发了这款NK150的林道车越野车。
根据公告数据，该车将采用149cc的风冷发动机，最大功率是9.1KW，而不是参数表上的8.8KW。这个发动机参数和DF150是一样的，偏向中低扭矩的输出，用在林道越野上倒也是妥当。
NK150采用电喷点火，这是比XTZ125和XR150更有卖点的地方。车子前碟后鼓，轮胎为前90/90-19后110/90-17的钢丝网轮，这个配置和新本战驭XR150相同,应该有着不错的通过能力。
如果对于动力没有过多要求的，用这款车去摩旅也是不错的选择，轻便、省油、通过性高，12L的油箱，跑个500公里问题不大。关键豪爵品质放心，维修网点多，这是其它品牌无法比拟的。
NK150的价格还没发布，林道越野车因为总体销量偏少，分摊成本高，价格不会太低，加之匹配的电喷系统，应该在万元左右。希望豪爵一贯的性价比路线，能多少带来一点惊喜。
唯一要担心的就是豪爵并没有GY车型的基础，这款NK150的车架能否经得起考验。很多摩友怀念铃木DR系列，皮实耐用的DR系列一直都是倍受好评，DR650甚至几十年都没有大改款。
前几个月也有消息说会有铃木DR150，还爆出了谍照（下图），说不定轻骑铃木会出这款车。摩友也会有更多的选择了。