鲁达 今天我们还是看赛车，我们来看看年轻的铃木 GSX-RR。
铃木曾经因为经济危机离开了MotoGP，直到2014年以外卡的身份尝试了一站。2015年铃木宣布厂队正式回归MotoGP赛场，当时的车手是如今（阿普利亚）格雷西尼之星大E Aleix Espargaró和今天雅马哈厂队的希望维纳莱斯Maverick Viñales。同时带来的赛车就是今天我们看到的弯道自行车GSX-RR。直列四冲程1000cc有着240匹的马力，GP赛车仿佛标配的前后Ohlins避震以及Brembo刹车，15年轮径是前后16.5，16年以后为前后17，无缝变速箱，整车只有157公斤，使用赛会统一的马瑞利电控系统。
15年当年最好成绩是年度第11，但是16年维纳莱斯就冲到了年度第四，并且在英国银石拿到了铃木回归后的首个分站冠军。GSX-RR以花样走线而出名，在GP等级的比赛中能走出Moto3一样的丰富线路，仿佛牛顿的棺材板已经蠢蠢欲动。因此我叫她铃木自行车，想怎么拐就怎么拐。虽然2020年铃木靠积分拿到了总冠，但是实力依旧不强，要知道，密尔实际20赛季也就只有一个分站冠军，林斯也是只有一个分站冠军。
2021，我们看到了铃木直线上的肾虚和力不从心，希望铃木能尽快给GSX-RR找到属于她的汇源肾宝。