鲁达 在日系川崎、本田大贸车款已经在国内市场逐渐站稳脚跟后，铃木这次总算是坐不住了，根据铃木经销商爆料，铃木先期通过豪爵先期引进GSX-S750后，将在今年下半年正式引进V-STROM 650 XT车款，并且预售价格将不会超过9万元。
铃木在近两年也相继引进了隼、汉堡人650等几款主力车型，不过由于定价过高加之大贸车销售网点过少的原因一直都未能收到摩友的追捧，自从豪爵铃木不断曝光GSX-S750的消息后，国内摩友才开始对铃木的大排量车型的关注度逐渐提高。
本次铃木将要引进的V-STROM 650 XT会直接对标国内川崎Versys650车款，目前该车官方售价8.65万元，由于其在同排量大贸车中较高的性价比，该车一直以来都是很多国内摩友大贸旅行车的首选车型，本次铃木V-STROM 650 XT的引进加上不足9万元的定价，很有可能会直接取代川崎Versys650在国内摩友心目中的地位。
和川崎Versys650异步并列双缸发动机不同的是，铃木V-STROM 650 XT采用了V型双缸引擎,压缩比11.2:1,可以提供更强大的初中段转速的扭矩输出,动力上可达到66匹马力和43磅扭矩,并且该车的整体配置上要比川崎Versys650更加丰富，该车配有配备滑动离合和低转速辅助系统，并且V-Strom 650牵引力控制系统可完全关闭,允许更多后轮打滑，可以更加适合于越野路况骑行，并且标配的钢丝轮毂更加符合拉力车ADV的设定。
铃木V-STROM 650 XT车身采用了轻量化的铝合金双翼梁设计，前叉采用了120mm倒置减震，后减震为预载可调的多连杆设计，制动方面，前刹车采用双盘双活塞设计，由Tokico提供；而后刹车系统为单盘单活塞设计，由Nissin提供，标配有ABS系统。
该车配有24L的大油箱，可以满足400kg左右续航，在国内对于一般的中长途摩旅足以胜任，目前铃木官方并没有正式公布在国内上市的具体日期，对于现在准备入手川崎Versys650的摩友来说，是不是稍微等待一下铃木V-STROM 650 XT的上市，对比后在做选择呢？
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