鲁达 铃木——GSX 1300 R 隼，这个名字是如此的如雷贯耳，即使不玩摩托车的人也会有所耳闻，而它也不知曾经是多少摩友心目中的梦想之车。如今青春不再，我们回过头来再看它，它却一如初次见面那样，保持着20世纪末21世纪初的那份纯粹。
194匹最大马力的隼在直线加速上就像是一头“大野驴”，而它除了ABS和三个驾驶模式以外没有其它的稳定控制系统，所以对骑士的驾驶技术充满着考验，如果你技术过硬，隼能让你成为瞩目焦点，反之它会像一只猛兽一样桀骜不驯。
下面坐稳，准备接受精彩美图的袭击吧！
而我们今天试驾的另外一辆跑车——宝马S 1000 RR与隼相比，更像是一个现代化高科技武装到牙齿的产物。
作为宝马旗下当家超级跑车，它拥有着极快的加速和灵巧的操控，是一辆能够跑赛道的专业运动员，而将近200匹的最大马力，会让你在任何地方骑行都能感受到那随叫随到的动力输出。
新的气缸头设计、气门凸轮轴以及轻量化气门，结合更大的空滤以及更短的进气管，让动力更线性之外，也使发动机动力再向上提升了一个阶段。将原本193匹的马力，提高至199匹。让一台小200匹马力的发动机去带动这辆200公斤出头的摩托车，将近1:1的推重比会带来怎样的感受？我想各位心里都有数了。
而宝马将HP4版本上的技术下放到S 1000 RR上后，使它从里至外有了极大的提升，例如竞赛级的ABS防抱死制动系统、电子快速换挡技术和更高级别的循迹控制系统，驾驶起来不再需要胆战心惊。
准备好，前方高能！
说了这么多，下面我们进入正题，请看少校老师为我们带来的评测视频。（建议Wi-Fi环境下浏览，土豪请随意）
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