鲁达 摩托车曾经作为国内最为普遍的一种交通工具，一直以来都受到了国内车友的喜爱。虽然现阶段汽车迅速普及，并且舒适性也比摩托车好，但是摩托车并没有因此退出市场。汽车的普及再加上数量的急剧攀升，让目前的道路情况也在变得非常拥堵，其便利性也远不如从前。目前市场上，摩托车大致分为两类：一类是强调高颜值、运动感的高配置、大排量车型。
而小编今天所说的却是另外一类，车辆外观朴实无华，但是其性能表现却亲民可靠，以实用化为主的车型。它就是来自于铃木旗下的新版本悍道150，售价上也是非常亲和，官方售价7980元。在同级别150车型当中非常少见。不仅如此，新版本的悍道150外观设计也是做了很大的改善，整车细节设计更加精致，配合符合风格，看起来非常有质感。
轻骑铃木悍道150虽然是新版本，但是风格上还是回归了经典，前脸大灯采用镀铬设计，加上水滴形油箱，低矮敦厚的一体化车座，完完全全继承了铃木的GN车系经典外观。不仅如此，这款车的整体重量也是控制得非常不错，只有131kg。另外这款车的漆水也是相比老款车型提升了不少，阳光之下质感十足，配合复古外观看起来优雅，信息也是非常浓郁。
对于这款车的动力系统也有了现代技术加持下，动力表现进一步提升。所搭载的也是一个实际排量为149mL风冷四行程SOHC两气门电喷发动机，最大功率8.5/8500 kW(r/min)，最大扭矩11.8/5500 N•m(r/min)。并且发动机内置了铃木双缓冲平衡轴，震动得到了很大的抑制。虽然没有水冷散热，但铃木加入了L型进气道技术和三相十八级磁电机，高转速下散热也是非常不错，即使是长途骑行也可以面对。
在车辆的设计上，这款车型也是采用了全新的单摇篮式车架，整体配重由发动机迁移至两端，减震方面则是采用了双回路液压复合避震器，并且后减震支持5段调节，骑行舒适性非常不错。而在制动上则是采用了比较常规的前碟刹后鼓刹，虽然整体配置不高，但完全可以满足这款150级别的太子复古街车。仪表也是采用了经典的机械指针式设计，各种数据显示也是非常全面。
另外，针对这款车的骑行舒适性和载物性也是进行了提高，前后座采用了一体式贯通设计的冷发泡座垫，柔软舒适并且面积非常的大，双人骑行也不会感觉拥挤。另外这款车的载物空间也是非常不错，后货架非常宽广，对于日常载货、载物也是完全可以满足。续航上，这款车虽然只有9升的油箱，但百公里油耗却非常经济，还不到2升，最低可以控制在1.8升，综合续航里程也能够达到400公里左右。
总的来说，像铃木悍道150这样的车型，目前市面上还是非常少见的，尤其是在经典的基础上做了进一步的提升。相对于老款车型这款全新的悍道150无论是在情怀上还是造型、配置、细节上，都有了进一步的提高，同时也能够满足日常行驶的需求，整体表现还是非常不错的。对此，你们觉得这款车表现如何呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！