鲁达 据国内某铃木经销商暴露,铃木2018款DL650XT即将在下半年引进国内。预售价格九万以内,日本整车进口,并且后续还有多款车型引进。
竞争者Versys650
铃木和雅马哈的情况有些类似,早些年引进了隼、还有中量级跑车和近年发布的V-Strom650,都因为售价问题,并未得到国人消费者的认可,而这次由经销商爆料的价格,让DL650XT具备一定的竞争力。
目前国内在售的650cc级别探险车型屈指可数,最为直接相竞争的就是Versys650,售价8.65W。
DL650XT采用V型双缸,据称有更强大的初中段转速的扭矩输出,最新款的账面数据是66匹马力和43磅扭矩,压缩比11.2:1,V-Strom 650牵引力控制系统可完全关闭,用于越野路况骑行,允许更多后轮打滑情况。同时配备滑动离合和低转速辅助系统。
V型双缸
沿用了上一代的铝合金双翼梁设计
保持轻量化和刚性特点。
制动系统使用双310mm的前制动盘,Tokico卡钳的制动力中规中矩。采用了前19、后17的轮组设计,后减震支持预载调节,43mm前减震使用固定参数。
24L的油箱续航,续航里程在400km上下。
不错的配置,合适的价格,铃木好像真的打算发力,多项性选择,是我们都乐意看到的景象,有了对比,就有竞争,有竞争就有优惠！我们也可以有参考和对比！！！
DL 650XT 规格表
引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，V型双缸
缸径*行程：81.0*62.6mm
排气量：645cc
压缩比：11.2：1
点火方式：铃木专属电喷，配备SDTV节能
最高马力：75hp/8,500rpm
最大扭力：64Nm/8,100rpm
传动方式：6速链条传动配滑动式离合器
车架型式：铝合金双翼梁
前悬吊：43mm 倒置式，不可调，120mm行程
后悬吊：连杆避震器，预载可调，135mm行程
前轮组：110/80 R19
后轮组：150/70 R17
前制动：双活塞Tokico，310mm双制动盘，标配ABS系统
后煞车：单活塞Nissin，250mm碟盘，标配ABS系统
轴距：1,560mm
长宽高：2275*835*1125mm
坐高：830mm
湿重：213 kg
油箱：24L
设计时速：210公里/小时
其他：三段高度可调风挡、手把防护、引擎护板、尾灯LED、铃木节流阀、起步辅助等