鲁达 作者：曾林
摄影：曾林
天气逐渐转暖，车友们见面少不了的一句话就是：那天一起跑山去啊？而这个季节也是新手们寻觅适合自己的挂挡车的时候。今天这两款合资车价格适中，且市场保有量大，它们能代步、能跑山、甚至长途摩旅也可以胜任。
继黄龙600推出后，又推出了双缸的小黄龙300，而后又推出了单缸发动机的小黄龙BJ250-15（以下简称：BJ250）。它继承了家族大哥饱满的外观设计和较高的配置，但尺寸却小了不少。
骊驰GW250（以下简称：GW250）被车友们称为“神车”，由于借鉴了家族公升级街车B-king的外观设计也有人戏称它为"小B-king"。确实，它的口碑非常好，是很多车友长途摩旅的首选车型。
在价格方面，GW250要比BJ250贵了5000多元，这不仅是因为GW250使用了双缸发动机，在整车质量以及细节方面都更胜一筹。
BJ250裸露的车架更给人力量感，而GW250却感觉中庸了一些，在外观设计上你更倾向谁呢？
细节方面
两款车都采用了卤素大灯，但BJ250为远近光分体设计，而在实际使用上区别并不大。
仪表的布局大致相同，在设计上也符合当下的设计潮流。GW250的分体式车把和标识显得更为精致。
BJ250的17升油箱比GW250油箱容量多了近4升，按照这个级别的油耗来计算，续航里程可以增加100多公里。
BJ250粗壮的倒立式液压前叉非常唬人，而前制动卡钳也让我想起了某知名品牌，相比之下GW250的日清制动卡钳就显得低调很多。
后制动方面，GW250采用了单活塞卡钳，而BJ250却出人意料地配备了对向双活塞卡钳。
两款车的发动机参数差别不大，但GW250平顺的动力输出和对振动的抑制都是有口皆碑的。在拉到高转速时，它们都有不错的加速感受，至少在这个级别还算不错。
两款车的车座都可以比较宽裕地容纳两个成年人乘骑，BJ250后座扶手的位置更加合理。
GW250标志性的双出排气管辨识度非常高，从后面看像是一款更大排量的车型。BJ250的侧置排气样式一般，被硕大的塑料隔热板包裹得严严实实。
如果我没记错的话，BJ250的尾灯早在“钱江龙”这款车上就是这样的设计，但现在看来依然非常漂亮，除了大灯以外全车都是LED光源。
GW250的尾部高高上扬，如果去掉挡泥板会显得非常运动，大尺寸的卤素尾灯同样可以带来不错的亮度。
这个排量级别基本可以满足你对动力、操控最基本的需求，也可以说是起点比较高的入门级车型。据小林所知，它们在价格上也都有优惠，现在购买还是比较划算的。看过简单的对比后，你的心中有答案了吗？
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《劲动力摩托》编辑：曾林
BJ250的价格相对较低，更高的性价比会吸引不少消费者，裸露的车架让整车看起来更具动感。但GW250的做工和较小的震动也对得起这个价格，毕竟消费者的口碑才是衡量一款车好坏的重要标准。
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