鲁达 本文由 键盘车神老凯 发布于哈罗摩托APP。
铃木新款单缸车型Gixxer 250的关注度一直很高，发布上市的消息在海外市场流传已久。近日有印度媒体透露，新车几天后将于5月20日在印度市场首发，该车的技术参数也提前曝光。
外媒预测它将成为和雅马哈FZ25（飞致250海外版）、本田CB250R等热门单缸车型形成竞争。作为销量、影响力双双下降后的首款反击车型，铃木给出了这款车一个非常有气势的宣传语——Witness the dawn of greatness，即“见证伟大的曙光”。
新车被命名为Gixxer SF 250，虽然曝料继承了谍照一贯的像素模糊，但基本上可以判断出，它是一款类似Gixxer 150 SF、GXS-R150的仿赛跑车款，我们知道，仿赛类的车型研发技术最难、研发周期最长，但为后续扩展车款奠定基础，将来研发街车、复古、探险等车型就要容易多了。
从隐约的车头可以看出它与铃木的高性能小钢炮GSX-R150非常接近，并没有使用同名的Gixxer 155 SF的豹式头灯，这是暗示它的性能和“小阿鲁”一样强悍吗？不过当看到参数配置的时候，或许有人要失望了：新车使用一台排量为249cc、单缸、油冷、SOHC、四气门的全新发动机，最大功率26.5匹（约19.5kw）/9000rpm，最大扭矩22.6nm/7500rpm，匹配六档变速箱和电喷系统。
铃木GSX-R150
不过就账面数据来看，发动机虽然是单缸风油冷，却比同样制式的雅马哈飞致250的20.9匹（约15kw）要强上许多，并且和单缸水冷本田CB250R的26.5匹马力持平。所以新车性能方面属于250cc级别正常水平，配置上也顺应目前主流：LED灯源、负显仪表、前后双通道ABS等等。
雅马哈海外版飞致FZ25和本田CB250R
Gixxer 155 SF已经被轻骑铃木引进国内，如果250cc版本也被引进，将直接对飞致YS250形成压倒性的优势（风油冷、两气门、14kw、无ABS），而国内的合资本田没有250cc陪他玩，KTM 250 DUKE的售价太高冷，也不会形成直接竞争。除此之外，国内还有一个类似定位的车型，就是刚刚在春风日上亮相的250SR。
春风新款仿赛250SR
国内在售的GIXXER 155 SF
不过作为国内车友来说，虽然GIXXER 155 SF已经引进，而街车版也在上市计划中了，但由于250cc级别已经有了豪爵铃木的GW250、GSX250R、DL250多款双缸车型，并且有很强的群众基础，所以对GIXXER 250版本的呼声似乎不高。当然缸数也是国内消费者选车时候的一个重要指标，单缸油冷似乎有些不香啊，或许依旧会水土不服吧。车友们，你对铃木单缸250还有兴趣吗？