鲁达 去年九月重庆摩博会期间，林海亮相了一款倒三轮摩托车，相关详情可以查阅骠骑府往期文章——国内首款可倾斜倒三轮摩托车亮相
这款车配备了一颗水冷四气门单缸发动机，排量为149cc，最大功率为10.3KW/8000转，最大扭矩为13.2NM/6000转，还配置了无匙启动系统。
此图片来源于牛摩网，作者小七
前轮悬挂系统为可倾斜式双叉臂式，通过前面板的一个拉杆可以在静止时固定，防止车身倾倒。
行走起来以后，这套悬挂系统能做出一定角度的倾斜来适应弯道，有较好的弯道性能。
在重庆摩博会上亮相的这款倒三轮应该还不是正式上市的版本，例如前轮没有设计挡泥板，而量产版的就已经配上了挡泥板。
此图片来源于牛摩网，作者小七
全车照是这个样子。
此图片来源于牛摩网，作者小七
此图片来源于牛摩网，作者小七
倒三轮摩托车不是什么稀罕物件儿，在国外尤其是欧洲市场很常见，国内也有，不过没有这个排量的，例如标致，宏佳腾，ADIVA等等。
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标致的Metropolis 400
而且价格并不亲民，ADIVA最便宜的一款AD1排量为200cc，价格高达3.98万，标致的Metropolis 400的价格更是天价，为11.68万元，而林海的这辆倒三轮摩托车价格据悉仅仅只有2.38万，亲民多了。
几年前国内就已经放开了倒三轮摩托车上牌的限制，关键是这种车型的市场潜力不小，它具备两轮摩托车没有的稳定性和实用性，加个顶棚还能挡风遮雨，又具备汽车没有的机动性，基本上踏板车能过的空隙他都能过，实在是居家买菜接送孩子的利器，我不止一次听到有车友问有没有价格稍微便宜一点的倒三轮摩托车。
但是国内目前现有的倒三轮摩托车价高和寡，产品设计思路不论是动力还是配置规格上，都是向高档化玩乐化趋势靠拢，这就造成了价格不菲，再加上国内基本没有同类型的竞品，所以尽管你在街头看不到几辆倒三轮摩托车，但是人家愣是不肯降价。
林海的这款倒三轮摩托车预计将于本月上市，凭借其独特的定位和用途，再加上亲民的售价，这款车应该会有一个不错的前景，而我们能预料得到的是，一旦在销量上取得不俗成绩，按照国内厂家的秉性——哪里有热点资源就向哪里集中，会有更多的厂家推出倒三轮摩托车来争夺市场，倒三轮摩托车很有可能会成为下一个市场热点。