鲁达
细数国产三大排中，四缸的钱江贝纳利黄龙600最受欢迎，其次是春风650，要说境遇最不堪的，就属单缸的隆鑫LX650无极了。图为车友花费39500元购入的隆鑫LX650，车友自己很满意，却被朋友批评一番。
隆鑫650的外观还是很不错的，凶猛且不失优雅，整体比例协调、紧凑，肌肉感也很足。车子的亮点之一还要数车架，采用的是铝镁合金双翼梁式车架。隆鑫650的用料很足，做工也属上乘，这些是被人们所认可的。
隆鑫650的配置还是很不错的，前置可调阻尼倒叉减震、可调中央减震、前后大尺寸碟刹配日清卡钳等均有配置。制动方面也还可以，但没有ABS的配置，这方面还是有待提高。
仪表盘为指针与数显相结合的形式，清晰易读。不过，油量显示仅为指示灯，剩余油量只能靠推断，同时缺少挡显，这些空缺对于新手来讲多少有些不便。
隆鑫650的动力来自宝马退役多年的650拉力发动机，652cc单缸最大50马力，在低扭表现非常好，油耗也很经济，平均4升左右。不过德尔福的行车电脑ECU与宝马650发动机匹配度并不好，时而断油感明显，发动机的震动大、声音也很大，杂音较多。
隆鑫自主设计的排气外观很不错，很巧妙的设计在包围下方，显得车身更紧凑。不过隆鑫650在换机油时必须要拆下排气，这是很不方便的。
国产三大排里，它动力上不虚，保养便宜，油耗低，适合追求大马力，又比较注重油耗、费用的车友。但并不适合玩儿，体验感差强人意。隆鑫650在三大排里人气最低，销量最差是有原因的，毕竟车友的眼睛是雪亮的。 （欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每天带给您不一样的摩托轶事）