鲁达 城市太喧嚣，越来越多的人开始亲近大自然。背包旅行太累，装在汽车里不刺激，驾着摩托车出行，即能实现长距离的跋涉，又能随时随地感受暖风日光的气息，已经逐渐成为很多人的选择，这要在很久很久以前，我们的前辈甚至自己的父母亲都已经深深的爱上这种方式，今天我们就来盘点一下前辈爱不释手的摩旅用车吧。
豪爵铃木天龙星 看到这车是不是都惊呆了，骑踏板车去西藏很神奇吧，但是我告诉他们真的做到了，而且对这款车评价很高，
鑫源x2 没有功能的缺失，也没有多余的部件。采用了水冷发动机、摇篮车架、可调倒立式前减震、气囊可调中央后减震等配置，最大爬坡度超过40度，而且有一句话是给他的，如果哪有不服之路欢迎来挑战。
宗申追求
当时在那个时候只有125和150。整体配置非常均衡，性价比不错。侧翻货架非常舒服，坐垫、仪表、灯具等等做功非常不错。而且这款车方便维修保养。望江铃木 这款是250cc当时也算是大马力的机车了？骑乘舒适，皮实耐操，零部件通用性强，方便维修。
轻骑 比X2更适合长途摩旅，改装空间大。这款车的质量是稳定的。当时这款车有150-200-250排量不等。销售的也是非常好的一款。
嘉陵 嘉陵jh600大扭矩的600cc单缸，15L+的油箱，博世闭环电喷，皮实的零部件，带有点烟器。也算是有点科技感的一款车了，当时这就是豪车了！价格3万大多在当时。还有很多人买，前辈们当时也是不怕媳妇的人啊！
中国五羊 据说这款中国制造的五羊，遍布了中国每个角落，有超过90%的人看到过这款车，就说明其适合在960万平方公里内任何一个地方行驶！无意间透霸气外露。
此时此刻我也是感慨万千，前辈们佩服你们的车，更佩服你们每个人的摩旅精神。