鲁达 二手摩托车这个命题，非常适合钟爱摩托车，但是囊中羞涩无法启齿的车友。其实很多人并不能随心所欲的购买心爱的车型，二手车的存在可以满足很多人心中的梦想，也许并不是最强的那台，但是在预算之内肯定会有最合适的那辆。最多三万元的预算，都能买到哪些大排量高逼格的车型呢？
贝纳利 TNT600
贝纳利的四缸车型TNT600，无疑是这个预算能买到的唯一四缸，TNT600加入了保命配置ABS，而且在操控上相比上一代BN有所提升，特别是车龙头转向不在那么生硬费力。三万可以买到TNT600但是不多，二手市场上的TNT600比较抢手，毕竟四缸的诱惑对于囊中羞涩的车友拥有最致命的诱惑力。
贝纳利 幼狮500
贝纳利声浪第二动听的车型幼狮500，二手市场大多数价位在2.5万-3万左右，这台车除了拥有意大利原汁原味的复古外观之外，双缸发动机的声浪显然是另外一个迷人的亮点，贝纳利将幼狮500的大排气势营造的非常出彩，如果你担心四缸龙六的高油耗以及保养成本，那么双缸的幼狮500绝对是最佳之选。
贝纳利 TRK502
相比TNT600和幼狮500，拉力车款TRK502的二手车源更加充沛，金鹏502曾一度成为国产最强拉力摩托车，性能虽然谈不上有多么逆天，但是和大水鸟这种公升级拉力摩托停在一起，TRK502的气势上也不会弱太多。不得不承认贝纳利将国内车友的心态揣测的非常到位，声浪和气势上都能给予车主充分的满足感。
春风 650NK
春风650NK已经征战市场多年，所以有很多不同年份车型，价格也大相径庭，好在春风650NK基本上都有ABS，所以在选择的时候就不怎么存在高低配之分，价格方面2万多的选择居多。作为国产街车当中性能数一数二的650NK，无论是在操控还是在动力部分都有令人满意的表现。
春风 650MT
以春风650NK为基础架构，打造的多功能旅行车款650MT，虽然春风没有自己的拉力车型，但是650MT完全能够胜任大部分拉力摩托的功能，另外较为科幻的外观是650MT非常独大的地方。售价2.5-3万之间的二手车型也不在少数，选择上较为丰富，而且这种车型往往会有较多的改装件，入手之后也不需要再另行花费加装。
同样以3万的预算，在进口车型当中只能选择小排量车型，进口车型大多数保值率非常高，所以二手车的价格和新车不会有太大的差距，如果过于便宜要么是很老的款式，要么就可能是“药车”。
KTM 250 Duke
KTM 250 Duke是250街车当中性能异常出众的“尖子生，外观是以一副标准的Duke家族风格打造，大量采用轻量化技术，将其操控和性能完美结合，除了配置上略显落伍之外，这台车的可玩性非常高。不过在价格方面可能咬的很死，大多数二手车型在3万出头，3万以下的非常之少，当然如果你会杀价3万以下也不是没有可能。
川崎 Z250
川崎Z250目前在国内属于停售状态，另外需要注意的是还有一个单缸版本的Z250SL，这一点需要区分开来。双缸版Z250是采用上一代Z系列的经典外观，气氛营造的比较出色，而且双缸发动机的声浪也是单缸无法比拟的，目前二手车市场的价位普遍在3万左右。
宝马 G310R
最后这款是宝马排量最小的街车，在性能方面这台车并没有前两位那么出彩，相比之下G310R的二手车源反而更多，其个中原因这里不再过多阐述，但是作为一台二手摩托车，性价比就显得非常不错了。毕竟有着宝马LOGO加持，给足了车主心理上的安慰。价格目前大多数在3.2万左右，3万以下也有但是很少，如果杀杀价3万拿到手不是太大问题。