鲁达 价格都是1.8万的150踏板车，光阳，三阳，豪爵，应该如何选呢？
豪爵UHR150终于官宣了最终售价，这让一些曾经抱有幻想的小伙伴有了一种莫名的失落感，与此同时也让喜欢它的车友坚定了信心，看清了这款车的本质。
既然如此，接下来的剧情就是如何选了？
只要你喜欢或者需要一款两万内150级别的踏板摩托车，那么价格在1.8万左右的光阳RKS150，三阳巡弋150X，豪爵UHR150就一定会成为您的备选对象或者目标车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
它们的这种竞争关系不会因为你的意志而转变，除非您早已经看清了它们的表现充分了解了它们的特点，并已经有了非常明确的方向，如若不然这三款车型在一段时间内，就会影响你的选择，让我们变得有点纠结。
所以骑士分享就来聊一聊个人对于这三款车的看法，以供有需求的小伙伴们参考。
首先，这三款车型的定位还是有点不同的，其中的三阳巡弋150X，豪爵UHR150属于运动巡航风格，它们在很大程度上都借鉴了PCX150的设计。
而光阳RKS150则属于一种全新的跨界元素，并且它非常有自己的想法，并没有单纯的只是进行借鉴或者模仿，而是在融入ADV元素的同时，还保留了小排量踏板车比较强调的实用性。
所以从踏板车的实用属性来说，光阳RKS150的设计理念更接地气，平地板也会更能满足日常需求，并且还具备了外观上的新颖感和定位上的多用途。它这样的车型特点在混战状态下的150踏板车中，还是比较有优势的。
至于另外两款车型的跟风操作虽然没有亮点可聊，但是也能满足车友们的“平替”需求。毕竟运动巡航风格在这一级别还是比较受欢迎的，而这种风格下的大哥大车型，最终的落地价都会超过2.5万或更高，所以就为这两款车的生存留下了一定空间。
其次，这三款车型除了外观和车型定位以外，所具备的优势和亮点也是比较明显和突出的。
其中的RKS150是光阳在内地市场上的第一款水冷150踏板车，这是前所未有的，如果没有外部的压力，光阳不会这么积极上心带来一款，技术和性能上有明显提升的全新车型。所以RKS150在它家族车型中的地位还是比较高的，可以毫不夸张的说它是目前光阳150踏板车中最值得选择的一款车型。
UHR150作为豪爵的第一款水冷踏板车，它的起点也是蛮高的，因为这款车除了保持一贯的高规格品控以外，还在用料上实现了绝对高端化，基本上都采用了一些国际知名的一流供应商，这使得这款车的品质会有绝对的优势，也会更有保障。
此外UHR150还破天荒的重视起了技术应用，将这款看起来平淡无奇的小踏板变成了技术达人，而它的一些技术应用虽然最终的目的都是在优化骑行品质，但是作为一款定位比较高端的车型，这种从内到外的细化还是很有意义和特点的。这是另外两款车型所比不了的。
巡弋150作为一款衍生车型除了它大气漂亮的外观以外，整车最大的卖点就在于配置方面的一步到位，没有给竞品车型留下任何的反杀可能。
毕竟人家率先装配了TCS，如果再有车型跟进这项配置，在两万内就会有堆配置的嫌疑，而这项配置如果在当前级别实现普及和标配化，那么它的功劳只会落在三阳的头上。
所以从某种意义上来说三阳巡弋150是剑走偏锋的高手，它明知自身段位不高的前提下，以一种田忌赛马的方式，进入了这场决赛，并且还收获了一众小迷弟，让他们看不清，谁才是真正的王者。
至此，这三款车型如何选？其实已经非常清晰了，如果注重实用性和多用途就选择光阳RKS150，它在这种应用场景下的优势会更突出。
而更注重150踏板车的骑行感觉和使用品质，豪爵UHR150就会更适合。而只是单纯的比较看重性价比和配置体验以及外观表现，三阳巡弋150X就会更值得考虑。
至于发动机配气机构下的差异，或者动力表现以及油耗区别，虽然也可以作为我们参考的一个标准，但是我个人认为完全可以弱化，毕竟这方面的老大并不是以上三款车型中的任何一款，而是段位更高的日系车，所以就没必要过于纠结了。因此就可以参考以上建议做出选择。