鲁达 走在二次创业路上的望江，如今正在步入正轨。第一期七万平米的工厂已经落成投产，待到整座工业园全部建造完毕，望江将具备年产30万台的生产能力，实力得到大幅提升。新工厂的首批新品中，大MINI车型摩童D5关注颇高，该车于8月12日在望江新工厂正式发售，零售价9580元。
此前，我刊曾对摩童D5进行过静态解析，我们不妨来回顾一下这台极具硬派风格的大MINI。
摩童D5给人的第一感觉是颇有野性的，尤其是车辆前部带有一丝泥地赛车的风格，号码牌式的大灯护罩、越野高位前挡泥板、发动机护板、高位排气、菠萝胎，这些配置的组合让摩童在当下的MINI街车市场中显得格外与众不同，打出明显的差异化竞争。
军绿色的涂装让这款车看起来更硬派，同时车身硬朗的线条和浓浓的金属感也功不可没。大灯护罩、前挡泥板、棱角分明的油箱等部位都采用了金属材质，哑光漆面在关照下有着还不错的质感。全车灯具采用LED光源，大灯的圆形灯组有环形LED灯带和堆叠式的透镜远近光灯组成，后尾灯则非常简洁的集成在后挡泥板上，使得尾部更加整体。
动力方面，摩童D5搭载了一台单缸风冷发动机，这台型号为TSR150二代的发动机来自于豪爵铃木，排量149mL，压缩比9.3:1，缸径×行程为57.3mm×57.8mm，配套德尔福电喷系统和5挡变速箱，最大功率为9.8kW，最大扭矩11.9N·m。
摩童D5有着小于常规车款的尺寸，长宽高（mm）为1696×785×1005，轴距1205mm，但小身材的同时还保持了12.3L的大油箱，在MINI车中较为难得，整备质量仅有116kg。座高方面760mm的数据虽然看起来不是很低，但是由于坐垫较窄而且侧板没有太多突出，实际乘坐起来160mm的女生也能轻松落脚。而且摩童D5还有着170mm的最小离地间隙，在同类车型中也是非常少见的，极大增强了这款车的通过性和可玩性。
摩童D5配备了倒立式前叉和中置后减震，正新的菠萝胎给了这次非铺装路面玩一玩的资格，前轮尺寸120/70-12，后轮尺寸130/70-12。前制动为三活塞卡钳，后制动单活塞卡钳，配备了CB3前后联动刹车。
娇小的车身可以让新手无所顾忌，轻松驾驭；可玩性十足又可以让老玩家多一台玩起来顺手的大玩具。可以说摩童可以是你的第一台车，也可以不是你唯一的一台车。望江对摩童这款车的定位也非常清晰：主打差异化和年轻化。在如今的中国市场，如何定义和打造“爆款”是多数车企正在极力探索的。反观望江这边，走量仿佛并不是他们对“爆款”的唯一定语，致力于打造属于自己的“爆款”、让更多人通过这些产品能够清晰地认识自己才是望江更看重的。
更详细的动态测试体验，还请持续关注～另外，年内还将有一款300mL级别新车发布，看得出来，望江发力国内市场了。