鲁达 
摩托车机油，
相信大家都不会陌生，
当骑着自己的爱车感觉性能不如从前时，
多数人都会选择更换机油，
但其实机油起到的作用还有很多，
一起来充实一下自己对机油的认识吧！
摩托车机油的功能
1、润滑减磨
活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。
4、密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀
润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。
6、减振缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。
长时间不换机油的危害
长时间不换机油，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，进而损坏当动机。
不换机油和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对发动机损害的程度会减小些。
造成摩托车机油老化的原因
机油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果。
机油长时间处于高温、高压的发动机中，它会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。
1.杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。
2.汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。
3.如果活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内，使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能会降低，因而造成机件磨损。
鉴别机油是否老化的方法
油滴检查
取一张干净的白纸，拧开油标尺，滴一滴在白纸上，经仔细观察后，一般油滴在白纸上会有以下表现方式：
1、如油滴呈黄色且透亮，说明机油品质很好可正常使用;
2、如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅，但四周呈黄色透亮状，说明机油可继续使用;
3、如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物，说明机油已经开始老化，可酌情使用;
4、如油滴中墨滴较大且呈黑色，说明机油已经老化，应立即更换。
手研检查
取少许车内机油，用手指反复捻动，如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差(新手对粘度感觉不太灵敏，可用新润滑油进行对比)，则应更换机油。
倾倒检查
取少许车内机油，放在干净的容器中往机油加注口中慢慢倾倒，边倒边观察机油流动情况，如油流细长均匀且有光泽，说明机油中无杂质和水分，可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑，则应更换机油。
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