鲁达 
关于如何选择机油机油的问题
今天本文就为大家简单随便介绍一下
全合成和半合成区分
机油一般分矿物质油、半合成和全合成三种，很多人都觉得全合成机油是最好的机油，随便数数，都能数出一大堆优点来，比如全合成机油的换油周期长、有着较高的燃油经济性、可以保护发动机等……不过，凡事都有两面性，全合成机油不见得适合所有车。
SN，SM全合成机油
SL半合成机油
全合成机油的低温流动性较好，粘稠度相对较低，对于车龄比较大或者发动机被大修过的车辆，粘稠度较低的全合成机油就不太适合了，因为此类车发动机内的活塞在大修中经历了重新组装，活塞和缸体间的空隙比较大，若是使用了全合成机油，发动机的气密性会受到影响，出现烧机油或者窜气的情况。
机油数字含义
比如我们常见的5W30,5w4015w等，其实30,40不是直接代表温度，而是指100度时机油的粘度，和气温无关。
5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热，
对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
5W30和5W40的选择使用
根据车龄来说
一般来说，在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更适合一些。
根据车系
通俗说来，5W40的机油会比5W30的黏稠一点，油膜更厚，高粘度带来密封性的提升，机油压力略有提升，发动机动力输出损耗少。5W40更适用于追求速度与力量的车型（如美系、德系车），而5W30则更适用于追求燃油经济性的日韩系车型。
根据路况
路况对机油寿命影响很大，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区经常堵车，导致行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN5W-30之类的机油比较合适；如果是经常开长途跑高速，那还是建议你选择SN5W-40。
