鲁达 
在4s店保养的小伙伴们听得最多的话就是机油的种类要加什么样子的？第一套是加半合成机油，一般来说5000公里左右再次保养。而全合成的话，保养的公里数会加长。有些甚至能到10000公里再次进行保养。怎么选择就看车主自己的选择了，今天着重对全合成机油统一小课堂来进行分析。
那么首先我们要知道全合成机油到底是什么呢？全合成机油严格意义上来说，是100%用PAO或者人工合成酯类所生产的高品质机油产品。在产品外包装上一般会标注“synthetic”的英文字样，全合成机油通常不加矿物质油勾兑，使用四到五种基础油进行调配的，会被我们称为全合成机油。现在市面上基本被矿物质油、半合成机油和全合成机油占领了市场。但是全合成机油的价格是最高的，到底好在哪，统一小课堂就用统一钛合能sp级别的全合成乘用车机油来说明，机油耐高温、抗磨损，并且钛合能机油在高性能发动机的高转速、高负荷状态下，不会失去其黏度，润滑性能更为出色。
但这并不代表一劳永逸，使用了全合成机油，更换的年限也是有讲究的。在正常的路况下使用全合成机油，10000公里-12000公里就一定要更换一次了，如果路况长时间不好，会建议八千公里更换的。
车主会问，什么车适合全合成机油，涡轮、机械增压的车型，使用全合成机油可能会更好一些，这是统一润滑油的专家给出的建议，在涡轮介入的时候，在发动机上的扭矩成倍增加。此时，曲轴上的机油膜要承受更高的剪切力。所以用全合成机油更好。与此同时，大排量的发动机应该用全合成机油，因为排量大，发动机的输出功率就高，所以温度就会比小排量的高出不少，全合成机油耐高温的能力更强。
