鲁达 
前几天有一篇文章说到车辆中的几种润滑油（除了燃油还有哪5种必须存在的油？）今天就说说几种滤芯。
有个朋友买了靠谱的机油，给自己出保的车换机油，感觉这东西不难，自己换没难度，而且自己买的机油，不是大桶里灌出来的次货，对爱车更有保障。
机油桶是这样的封口，需要捅开密封膜。
捅开后大概是这样的，密封膜散乱的挂在罐子口。
然后，加机油的时候，一大块密封膜，可能是纸质还热塑一层膜那种碎片，直接掉进机油添加口了。
朋友当时就懵了，怎么办？捞不出来啦！需不需要送4S拆开，堵住机油油路会不会爆掉发动机？碎片跑到发动机里会不会卡坏活塞？反正各种灾难展开。
其实，汽车发展到今天，很多“坑”已经让前人遇到，并且想办法填平了。机油在油底壳经过油路进入发动机内前，一定会经过机油滤清器，简称机滤，这个装置就是用来过滤机油内的杂质的，灰尘、碎屑、杂质碳粒等都会被机滤吸附阻挡住。机滤跟机油同步更换，保养车辆更换机油时，一般也会更换一个同型号的机滤。
还有一个装置叫汽滤，汽油的汽，是过滤燃油杂质的，所以，如果有小物件掉进加油口，也不用紧张，不会跑进发动机爆炸的。汽滤通常在15000到20000公里更换一次即可。
这样子的叫空滤，是过滤进入发动机内的空气的，雾霾天、风沙天，总不能把杂质吸到气缸里混上汽油燃烧。
还有空调滤清器，这个滤芯是过滤空调管路中的空气的，最好每年换一次，避免车内空调吹出的风有异味。
空滤一般在发动机舱内，空调滤一般在副驾驶手套箱下部（因车型而异），这两种滤芯，自己更换还是比较容易的，无需专业工具，也不会有什么搞错的风险，喜欢动手的朋友可以自己淘来滤芯，自己更换。
机滤、汽滤、空滤、空调滤，这四个滤芯也是很重要，需要定期更换的零件。
